Новий Q6 e-tron оснащений зменшеним аумуляторним блоком. В еьому 10 модулів замість 12, номінальна ємність 83 кВт-ч, а корисна - 75,8 кВт-ч. Це менше, ніж у стандартної батареї - 100 кВт-ч і 94,9 кВт-ч, відповідно. Однак, навіть зі зменшеною батареєю, за словами Audi, автомобіль може проїхати до 533 кілометрів на одній зарядці, базуючись на циклі випробувань WLTP.
Нова модифікація Q6 e-tron підтримує швидку зарядку постійної потужністю до 225 кВт, що означає, що ви зможете зарядити її від 10 до 80 % всього за 21 хвилину. Якщо ви заряджаєтеся вдома, вбудований зарядний пристрій змінного струму потужністю 11 кВт наповнить батарею приблизно за 8 годин.
На задній осі кросовера знаходиться синхронний двигун із постійними магнітами. У звичайному режимі він видає 185 кВт потужності, але може збільшити до 201 кВт за допомогою системи контролю запуску. Двигун також видає крутний момент в 450 Нм.
Audi подбала про те, щоб Q6 e-tron був ще й практичним. Основний багажник вміщує 526 літрів, а у передньому під капотом є ще один відсік на 64 літри. Якщо вам знадобиться буксирування, він витримає причіп масою до 2000 кілограмів. Сам автомобіль важить 2200 кілограмів.
Для тих, хто хоче чогось оригінальнішого, Audi пропонує дві спеціальні версії. Edition One Blue коштує від 80 000 євро, а Edition One Grey трохи дешевше – 78 800 євро. Вони будуть доступні лише протягом короткого періоду часу після виходу ринку. Але при оформленні замовлення до вересня у Німеччині діють додаткові знижки.
Сімейство Q6 e-tron тепер включає нову базову модель із заднім приводом і меншою батареєю, версію Performance із заднім приводом і стандартною батареєю, а також раніше анонсовані повнопривідні моделі quattro, включаючи SQ6 e-tron quattro. Усі вони збираються в Інгольштадті.
Джерело: InsideEVs
