Нова плагін-гібридна система Peugeot об'єднує оновлений турбований 1,6-літровий чотирициліндровий двигун PureTech з електромотором потужністю 125 к.с. Електромотор розміщений усередині семиступінчастої автоматичної коробки передач із подвійним зчепленням. Разом два двигуни виробляють 195 к.с. потужності та 350 Нм крутного моменту, які передаються на передні колеса.
Моделі PHEV оснащуються батареєю ємністю 21 кВт-год, яка заряджається за 2 години 45 хвилин. У режимі роботи тільки на електриці 3008 PHEV може проїхати до 84 км, а 5008 PHEV - до 82 км. Водії можуть обирати між гібридним, електричним та спортивним режимами.
Незважаючи на меншу потужність порівняно зі старшою повнопривідною версією, новий PHEV забезпечує більший запас ходу без викидів. Крім того, він має такий самий об'єм багажника, як і його електричні та м'яко-гібридні родичі.
Для тих, кому потрібен ще більший запас ходу, Peugeot незабаром випустить електричні версії обох моделей зі збільшеним запасом ходу. Модель E-3008 буде оснащена батареєю ємністю 96,9 кВт-год, що вище стандартної батареї ємністю 73 кВт-год. Ця більш ємна батарея дасть змогу E-3008 проїхати до 700 км на одній зарядці. E-5008 зможе проїхати 668 км.
Ці далекобійні моделі використовуватимуть один електродвигун потужністю 230 к.с. Вони також працюватимуть зі швидкою зарядкою постійним струмом потужністю 160 кВт. Peugeot планує позиціонувати їх як топові моделі у своїх лінійках.
На більшості європейських ринків уже доступні для замовлення версії PHEV. Далекобійні електричні моделі з'являться в продажу незабаром після дебюту на Паризькому автосалоні в жовтні.
Джерело: Peugeot