40-тонний MAN eTGX було передано постачальнику автомобільних комплектуючих DRÄXLMAIER Group через століття після того, як MAN представив свою першу дизельну вантажівку. DRÄXLMAIER Group використовуватиме електричну вантажівку MAN eTGX для перевезення батарей кросовера Porsche Macan Electric на завод Porsche в Лейпцигу, Німеччина.
Відстань між заводом DRÄXLMAIER і заводом Porsche становить близько п'яти кілометрів. Вантажівка перевозить у середньому 15,5 тонн. До кінця року планується поставка ще двох автомобілів, тож загалом у розпорядженні DRÄXLMAIER буде три MAN eTGX.
DRÄXLMAIER не купуватиме сам транспортний засіб, але замовить транспортування. Автомобіль купує Business Fleet Services (BFS), найбільша компанія з оренди комерційних автомобілів MAN в Європі. BFS, своєю чергою, здасть автомобіль в оренду компанії Spedition Elflein, яка і буде його експлуатувати.
MAN eTGX, який використовується для DRÄXLMAIER, має потужність 450 к.с. (330 кВт), номінальну ємність шестиблочної батареї 534 кВт-год (корисна 480 кВт-год), а також повністю цифровізоване робоче місце водія, спеціально розроблене для eTruck. Автомобіль може заряджатися з потужністю до 375 кВт через систему CCS і, як низькорамна вантажівка, має висоту сідельно-зчіпного пристрою 950 мм.
Завдяки особливо низькій висоті сідельно-зчіпного пристрою MAN eTGX може буксирувати напівпричепи з внутрішньою висотою три метри і, таким чином, перевозити значно більший обсяг вантажів. Це особливо цікаво для автомобільної промисловості, де часто доводиться перевозити легкі, але об'ємні деталі. Крім того, MAN eTruck має найкоротшу колісну базу у своєму класі, що робить його сумісним з усіма типами напівпричепів.
Найпотужніша версія MAN eTruck розвиває 544 к.с. (400 кВт) і, залежно від умов експлуатації, може проїхати без підзарядки близько 650 кілометрів, якщо оснащена сьомим блоком високовольної батареї, яка буде доступна в майбутньому. MAN eTGX і MAN eTGS також доступні з мегаватною зарядною системою (MCS), яка в майбутньому дасть змогу заряджати батареї з потужністю один мегават і більше. Це дасть змогу зарядити батарею вантажівки з 10 до 80% приблизно за півгодини. Таким чином, MAN eTruck також підходить для перевезень на далекі відстані.
Разом з eTGL, "молодшим братом" eTruck, який буде представлений на виставці IAA 2024, MAN пропонує повний модельний ряд електричних вантажівок у класах від 12 до 50 тонн. "Ми очікуємо, що до 2030 року близько половини всіх вантажівок MAN, що поставляються, будуть електричними", - заявив директор з продажу MAN Фрідріх Бауманн.
Джерело: MAN Truck & Bus