.jpg)
Унікальна конструкція Cybercab означає, що він не може використовувати велику мережу зарядних станцій Tesla Supercharger або будь-які інші громадські зарядні станції. Замість цього Tesla планує використовувати індуктивну зарядку для свого парку роботаксі.
Tesla опублікувала в соцмережі X (Twitter) ролик, що демонструє можливості бездротової зарядки. На відео показано, як Cybercab заряджається на потужності 25 кВт. При цьому настінна зарядка Tesla видає максимум 11,5 кВт, однак Supercharger V4 здатний працювати з потужністю до 350 кВт.
Зачекайте, він навіть не торкається автомобіля? Я щиро запитую, чи є спосіб, щоб це *не могло* бути неефективним? https://t.co/PrfDNZDg0v
- Крістіан Селіг (@ChristianSelig) 18 жовтня 2024 р.
Ефективність бездротової зарядки викликала дискусію. Технологічний оглядач Маркес Браунлі висловив скептицизм, заявивши, що бездротова зарядка зазвичай призводить до значних втрат на тепло. Він припустив, що досягнення 75% ефективності було б хорошим показником.
Tesla швидко відреагувала на це твердження, заявивши, що їм вдалося досягти ефективності, яка значно перевищує 90%. У розмову навіть вступив керівник Tesla Ілон Маск, заявивши, що за правильного проєктування немає суттєвої різниці в ефективності між індуктивною та дротовою зарядкою.
За правильного проектування системи немає суттєвої різниці в ефективності між індуктивною і кондуктивною зарядкою.
- Елон Маск (@elonmusk) 19 жовтня 2024 р.
Десь у ланцюзі заряду завжди є індуктор!
Впевненість Tesla в технології бездротової зарядки, ймовірно, зумовлена придбанням німецької компанії Wiferion за 76 мільйонів доларів минулого року. Раніше Wiferion заявляла про 93% ефективності своїх рішень для бездротової зарядки.
Те, що Tesla Cybercab покладається на бездротову зарядку, викликає питання про практичність та інфраструктуру. Можливо, Tesla доведеться оновити свою мережу Supercharger бездротовими зарядними панелями.
Джерело: Tesla
