У дизайні Suzuki eVitara використані риси концепту eVX: кутасті колісні арки, тонка декоративна смуга над емблемою спереду і вигнута віконна лінія. Кросовер побудований на новій платформі Suzuki Heartect-e EV і має довжину 4 275 мм і колісну базу 2 700 мм. Порівняно з нинішнім Suzuki Vitara, електромобіль на 100 мм довший, а колісна база більша на 200 мм, що має зробити його просторішим для пасажирів.
Suzuki eVitara обіцяно три конфігурації за силовими агрегатами. Модель початкового рівня оснащується батареєю ємністю 49 кВт-год і переднім двигуном потужністю 142 к.с. Наступна за старшинством версія має батарею на 61 кВт-год і двигун потужністю 172 к.с. Топова версія оснащується тією ж батареєю на 61 кВт-год, але додає другий двигун позаду, доводячи загальну потужність до 181 к.с. та крутний момент до 300 Нм. Показники запасу ходу поки що не називаються.
Повнопривідна версія важить 1 899 кг, на 197 кг важче за базову модель. Вона також оснащується системою повного приводу Allgrip-e і має режим руху Trail, який використовує гальма для імітації диференціала підвищеного тертя під час їзди бездоріжжям.
Усередині eVitara має високотехнологічний вигляд: більшу частину передньої панелі займає секція, в якій поєднано цифрову панель приладів і центральний сенсорний екран.
Suzuki планує почати продажі eVitara в Індії, Європі та Японії влітку 2025 року. Варто зазначити, що цей новий електричний кросовер Suzuki також послужить основою для нового Toyota bZ, який випускатимуть на тому ж заводі в Індії.
Джерело: Suzuki