XPeng стверджує, що нова система, що отримала назву Kunpeng Super Electric, дасть змогу автомобілям проїхати набагато більше, ніж раніше, між відвідуваннями зарядної станції, а також проводити там менше часу. Автомобілі з цією системою зможуть проїхати до 430 км на одній тільки електриці. Якщо додати до цього запас ходу від бензинового двигуна, то вони зможуть проїжджати до 1 400 км.
XPeng також стверджує, що ці автомобілі зможуть заряджатися від 10% до 80% всього за 12 хвилин. Водночас робота двигуна внутрішнього згоряння збільшить шум лише на 1 децибел.
Ось як це працює: електромотори, як і раніше, приводять у рух колеса, але є ще й бензиновий двигун, який працює як генератор для батареї.
Технологія все ще перебуває в розробці, тому всі деталі поки що не розкриваються. XPeng не сказала, якого розміру буде батарея, який тип бензинового двигуна буде використовуватися, і яка модель автомобіля отримає цю систему першою. Ймовірно, батарея матиме ємність близько 65-75 кВт-год. ДВС, найімовірніше, буде невеликим, з трьома або чотирма циліндрами.
Глава XPeng, Хе Сяопенг називає систему Kunpeng Super Electric "екстраординарною". Компанія планує продавати автомобілі зі збільшувачем запасу ходу по всьому світу, а не тільки в Китаї.
Ідея використання бензинового двигуна для зарядки батареї електромобіля не нова. Ми вже бачили її в таких автомобілях, як Chevrolet Volt і BMW i3 REx. Nissan робить щось подібне зі своєю послідовною гібридною системою e-Power у моделях X-Trail та Qashqai.
Гібридна система XPeng має одну цікаву додаткову особливість: вона використовує штучний інтелект, щоб визначити найкращий спосіб використання батареї та двигуна. Зокрема, ШІ оцінює майбутній маршрут, щоб вирішити, коли запустити або вимкнути бензиновий двигун.
Джерело: Carnewschina
