Стандартний VW ID.7 Pro S потужністю 210 кВт (286 к.с.) і з батареєю ємністю 86 кВт-год подолав 941 кілометр без проміжних зарядок. Це на 232 км або 32,7% перевищило максимальний запас ходу моделі за циклом WLTP (до 709 км). Середня витрата енергії за час поїздки становила 9,2 кВт-год/100 км. У перерахунку на дизельний еквівалент це відповідає приблизно 1 літру на 100 км.
Заїзд VW ID.7 Pro S проводили в грудні професійні водії Volkswagen Driving Experience на кільцевій трасі Low Speed Ring у Нардо на півдні Італії за температури навколишнього повітря від 5 до 15 градусів за Цельсієм. Середня швидкість становила 29 км/год, що відповідає типовим швидкостям у годину пік у великих містах. Згідно з останнім дослідженням "Traffic Index" від навігаційної компанії TomTom, цей показник коливається від 22 км/год (Гамбург) до 31 км/год (Амстердам).
Метою тесту в Нардо було визначити максимальну ефективність ID.7 Pro S, представленого у 2024 році. Volkswagen підкреслює, що тестовий автомобіль не зазнавав жодних технічних модифікацій і був узятий прямо з виробництва на заводі електромобілів в Емдені, Німеччина.
Нагадаємо, що повністю електричний VW ID.7 випускається серійно з 2023 року. Наразі ID.7 доступний в Європі з кузовами ліфтбек і універсал (запущений у лютому 2024 року). Базові версії ID.7 Pro оснащуються батареєю ємністю 77 кВт-год. У Німеччині ціни стартують з 53 995 євро за ліфтбек і 54 795 євро за універсал.
Джерело: Volkswagen