Будь то напруга 110 або 230 Вольт, а частота 50 або 60 Герц, у центрі Audi Technical Development в Інгольштадті електромобілі тепер можна заряджати так, як якби вони перебували в Китаї, США або в багатьох інших країнах світу. Результати випробувань безпосередньо впливають на дослідження і розробку транспортних засобів, повідомила Audi.
У випробувальному центрі електрозарядки підрозділу Технічних розробок представлено зарядні станції різних виробників із кількох країн. Симулятор мережі дає змогу експлуатувати зарядні станції з країн, що не входять до ЄС, з необхідною напругою та конфігурацією мережі. Це дає змогу Audi проводити польові випробування, які відтворюють умови, що існують у численних регіонах продажів по всьому світу.
Установка для моделювання електромережі була розроблена Bosch Rexroth у співпраці з компанією Schmidbaur. Симулятор потужністю 500 кВт може видавати напругу від 100 до 540 Вольт і частоту від 40 до 65 Герц. Вона підтримує однофазні, двофазні та трифазні мережі, а також роботу з розділеною фазою.
Якщо пристрій розрахований на 120 Вольт і 60 Герц, як це прийнято в Північній Америці, то він не може працювати з 230 Вольт і 50 Герц, які є стандартними в Європі. "За допомогою симулятора мережі ми можемо перевірити, чи зможуть наші моделі успішно заряджатися на зарядних станціях, наприклад, у США або Китаї", - пояснив керівник проекту Даніель Еттінгер (Daniel Ettinger).
Це починання економить час і гроші, оскільки знижує необхідність у великих випробуваннях за кордоном. Водночас клієнти отримують вигоду від досвіду зарядки, індивідуально розробленого для місцевих умов.
Джерело: Audi