Chevrolet Blazer EV.R NASCAR отримав три шестифазні двигуни сумарною потужністю 1300 к.с., що набирають до 15 000 об/хв та живляться від акумуляторної батареї з рідинним охолодженням ємністю 78 кВт-год. Прототип має шасі та підвіску NASCAR Next Gen і оснащений системою повного приводу з можливістю програмування. Контакт із гоночним треком забезпечують шини Goodyear Racing Eagle. Chevrolet заявляє, що тісно співпрацювала з NASCAR та іншими виробниками щодо параметрів і технічних елементів прототипу.
Ерік Воррен (Eric Warren), керівник глобальних автоспортивних програм General Motors, заявив, що компанія не має наміру відмовлятися від перевірених двигунів V8 у NASCAR, але активно випробовує нові технології, що можуть вплинути на майбутні серійні електромобілі Chevrolet. Blazer EV.R NASCAR є однією з платформ для подібних випробувань.
Дизайнери GM Design зробили Blazer EV.R схожим на серійний Blazer EV SS, але в більш агресивному стилі. А головне - інженерам вдалося не просто створити концепт, а випробувати його в реальних умовах на автодромі Carolina Motorsports Park у Кершоу, Південна Кароліна. За кермом прототипу під час випробувань перебував Джастін Оллгайер (Justin Allgaier), гонщик Team Chevy, чемпіон серії NASCAR Xfinity 2024 року. Він розповів, що за допомогою цього прототипу розробники вчаться налаштовувати рекуперативне гальмування, яке дуже впливає на гальмівні секції та баланс повороту.
У реальних змаганнях прототип EV.R NASCAR брати участі не буде. Тим часом Chevrolet не забуває і про споживачів - скоро в продаж надійде флагманська модель Blazer EV SS потужністю 615 к.с. і з прискоренням від 0 до 60 миль на годину (0-96 км/год) за 3,4 секунди. Запас ходу становить 303 миль (487 км), а цінник починається з 62 490 доларів.
Джерело: Chevrolet