Кросовер збільшився в розмірах, тепер його довжина становить 5158 мм, ширина -1991 мм, а висота - 1788 мм. Це робить Teramont Pro на 61 мм довшим за нинішній Atlas. Ширина і висота також трохи збільшилися.
Teramont Pro отримав закриту решітку спереду і великі фари, візуально з'єднані тонкими світловими смугами. Дверні ручки заховані, над дверима багажника встановлено спойлер, а задні ліхтарі мають піксельний дизайн.
Volkswagen не розповів багато про салон, але на офіційних фото можна побачити цифрову приладову панель, дисплей інформаційно-розважальної системи та дисплей переднього пасажира. Модель також може бути оснащена додатковими екранами для пасажирів задніх сидінь.
Серед доступних опцій: панорамний люк, аудіосистема Harman Kardon і 30-кольорова система навколишнього освітлення. До них приєднуються дифузор ароматів, "королівське" переднє пасажирське сидіння з підставкою для ніг, а також функціями масажу і вентиляції. Крім цього для моделі доступний клімат-контроль і сонцезахисні шторки для задніх сидінь.
Двигун EA888 п'ятого покоління обіцяє поліпшену чуйність, а також меншу витрату пального і викиди. Даний агрегат використовує паливну систему з робочим тиском 500 бар і турбокомпресор зі змінною геометрією. Колінчастий вал, шатуни, поршні та інші рухомі елементи були "всебічно посилені". Система змащення, впускний колектор і проміжний охолоджувач також були модернізовані. Потужність зросла до 272 к.с., а максимальний крутний момент склав 400 Нм.
Двигун з'єднаний із семиступінчастою коробкою передач DSG з подвійним зчепленням і системою повного приводу 4Motion. Така установка дозволяє кросоверу прискорюватися від 0 до 100 км/год (62 миль на годину) за 7,6 секунди.
Teramont Pro має адаптивні амортизатори DCC, а також комплекс систем допомоги при водінні IQ. Останній позиціонується як напівавтономна система водіння L2+. Volkswagen також зазначив, що модель може бути оснащена "системою дворецького під час паркування", яка забезпечує віддалене управління маневрами автомобіля на обмеженому просторі.
Джерело: Carscoops