На заході Tech Days у Ландсгуті компанія розкрила деталі про нові високовольтні батареї та електродвигуни. Перша модель Neue Klasse з новою технологією стане на конвеєр уже цього року на заводі в угорському Дебрецені.
Головні поліпшення Gen6-батарей - прискорена на 30% зарядка і на 30% більший запас ходу. Деякі моделі зможуть проїжджати на одному заряді до 900 км. Це стало можливим завдяки переходу на 800-вольтову архітектуру.
Нові батареї отримали циліндричні елементи зі збільшеною на 20% енергоємністю порівняно з попередніми призматичними комірками Gen5. Для седанів і спортивних моделей BMW використовуватиме комірки 4695 (46 мм у діаметрі, 95 мм у висоту), а для кросоверів - 46120 (120 мм у висоту).
Сам акумуляторний блок стане частиною конструкції кузова, а комірки будуть вбудовуватися безпосередньо в батарейний блок, а не в окремі модулі. Крім того, Gen6-батареї підтримуватимуть двоспрямовану зарядку, що дасть змогу використовувати автомобілі як джерело живлення для будинку або навіть повертати енергію в електромережу.
За управління всіма процесами відповідає новий "Енергетичний Майстер" (Energy Master) - центральний блок управління, який контролює високовольтне і низьковольтне живлення, обробляє дані з батареї і відповідає за безпечну роботу всієї електросистеми. BMW вже запатентувала низку нових рішень для електросистеми, зокрема електронні запобіжники.
Першим автомобілем на новій платформі стане BMW iX3 наступного покоління, який дебютує у вересні 2025 року. Поступово, у міру появи нових поколінь моделей, на цю архітектуру перейдуть усі електромобілі BMW, Rolls-Royce і MINI.