Оригінальні Renault 5 Turbo і Turbo 2 у 1980-х викликали справжній фурор - вони були першими французькими серійними автомобілями з турбованими двигунами і блискуче проявили себе в автоспорті. Сьогодні їх шукають колекціонери, а Renault вирішила переосмислити цей культовий автомобіль для нової епохи.
Renault 5 Turbo 3E побудований на спеціалізованій платформі для електромобілів із заднім приводом. Хетчбек отримав 800-вольтову систему, батарею ємністю 70 кВт-год і два електромотори сумарною піковою потужністю 540 к.с. і крутним моментом 4 800 Нм.
Силова конструкція автомобіля виготовлена з високою часткою алюмінієвих елементів, а кузов - з карбону. У результаті маса Renault 5 Turbo 3E склала всього 1 450 кг, а співвідношення ваги до потужності - 2.7 кг/к.с., що відповідає рівню суперкарів.
Розміри:
- Довжина - 4.08 м
- Ширина - 2.03 м
- Висота - 1.38 м
- Колісна база - 2.57 м
- Кліренс - 118 мм
На гоночному треку Renault 5 Turbo 3E може прискорюватися до 270 км/год і витримувати кілька гарячих кіл, перш ніж знадобиться швидка DC-зарядка потужністю до 350 кВт. Поповнити батарею з 15 до 80% можна за 15 хвилин. У стандартному режимі запас ходу має становити до 400 км у циклі WLTP.
"Електричний гіпер хетчбек" отримав чотири режими керування (Snow, Regular, Sport і Race), функцію дрифт-асистента, спортивні сидіння з шеститочковими ременями безпеки і навіть класичний "ралійний" вертикальний ручник.
В оздобленні інтер'єру використані карбон і алькантара. У салоні також є достатньо місця для багажу - рідкість для такого класу автомобілів.
Renault випустить лише 1 980 екземплярів Turbo 3E, віддаючи данину поваги року появи першого Renault 5 Turbo. Кожен автомобіль отримає індивідуальний номер. Продажі стартують найближчими тижнями, а перші поставки заплановані на 2027 рік.
Джерело: Renault