Легкий і міцний матеріал не потрапить до чорного списку, який міг би заборонити його застосування в автомобілебудуванні вже з 2029 року. Видання Motor1 Italia повідомило з посиланням на офіційний коментар Європарламенту, що вуглецеве волокно вилучено з фінальної версії документа, що регулює використання потенційно небезпечних матеріалів під час виробництва та утилізації автомобілів.
Спочатку карбон хотіли заборонити через ризики під час утилізації: його мікроволокна можуть потрапляти в повітря і контактувати зі шкірою, а також пошкоджувати обладнання під час переробки. Однак, як показав перегляд документа, переваги матеріалу переважили потенційні загрози.
Автопром споживає до 20% всього вуглепластика, а для компаній на кшталт McLaren, Lamborghini, Pagani, Ferrari і Koenigsegg він і зовсім критично важливий - ідеться про карбонові монококи і кузовні панелі. Електромобілі теж могли постраждати від заборони, оскільки для збільшення запасу ходу і зниження маси в них широко застосовується вуглепластик.
Джерело: Motor1