Коефіцієнт аеродинамічного опору (Cd) у Nissan N7 становить лише 0,208 - це один із найкращих показників серед серійних автомобілів, що поступається лише Mercedes-Benz EQS (0,202). Однак, як це часто буває в гонитві за ідеальною обтічністю, дизайн автомобіля вийшов доволі стриманим і, можливо, не надто виразним.
Інтер'єр новинки оформлений у мінімалістичному стилі. Центральне місце займає 15,6-дюймовий планшет з інтерфейсом мультимедійної системи, розташований поруч із цифровою панеллю приладів. Практично повна відсутність фізичних кнопок може викликати суперечки, оскільки, за винятком органів управління на кермі, всі дії доводиться виконувати через сенсорні поверхні.
Передні сидіння оснащені системою інтелектуального підстроювання положення з використанням даних від 49 датчиків. Вбудований масажер працює за 12-точковою схемою, а в центральному підлокітнику приховано мініатюрний холодильник/обігрівач, здатний охолоджувати напої до -6 °C або нагрівати їх до 55 °C.
Модель має 400-вольтову архітектуру і може оснащуватися однією з двох батарей: на 58 і 73 кВт∙год. Залежно від комплектації, потужність варіюється від 218 до 272 к.с. (160-200 кВт). Максимальний запас ходу з більшою батареєю заявлений на рівні 635 км за китайським циклом CLTC.
Джерело: Nissan