BMW VDX - найпотужніший прототип BMW в історії. З його допомогою компанія випробовує технічні рішення, які потім будуть застосовуватися в серійних автомобілях Neue Klasse. Чотири електромотори VDX разом розвивають крутний момент 18 000 Нм і потужність від 1 300 до 1 700 к.с. У результаті однією з особливостей автомобіля стала вкрай агресивна система рекуперації енергії при гальмуванні.
Хоча у моделей на платформі Neue Klasse не буде настільки екстремальної системи рекуперації, сама демонстрація на прикладі зарядки iPhone підкреслює ефективність центрального комп'ютера під назвою Heart of Joy. BMW стверджує, що завдяки цьому електронному "мозку" автомобіля 98% водіїв у звичайних умовах не використовуватимуть фрикційні гальма. Потужності рекуперації буде достатньо для повсякденної їзди.
Натискати на педаль гальма знадобиться тільки за необхідності різкої зупинки. Такий підхід дає змогу збільшити загальну ефективність автомобіля на 25%.
Пізніше цього року ми дізнаємося, як BMW адаптувала технології VDX для дорожніх автомобілів. Перша модель Neue Klasse буде представлена на початку вересня на автосалоні IAA Mobility в Мюнхені - це буде друге покоління iX3. У 2026 році за ним підуть новий седан i3 та iX3 з подовженою колісною базою.
Джерело: BMW Blog
