Твердотільні акумулятори мають низку потенційних переваг, включно з вищою щільністю енергії, що може забезпечити збільшення запасу ходу електромобілів без збільшення маси батареї.

BMW розпочала випробування твердотільних акумуляторних комірок (ASSB) в реальних умовах у районі Мюнхена - на базі електричного седана BMW i7.

У цей автомобіль встановлено експериментальну батарею, що поєднує перевірену архітектуру Gen5 з призматичними осередками та нове модульне компонування, адаптоване для твердотільних комірок Solid Power. Такий підхід дає змогу дослідити такі важливі параметри, як розширення, контроль тиску і температурних умов усередині батарейного блоку.

Використовувані твердотільні комірки засновані на сульфідному електроліті. Їхня повна інтеграція в батарейний модуль дасть BMW цінні дані, які допоможуть у подальших етапах розробки. Попри досягнутий прогрес, обидві компанії визнають, що для виведення технології на конкурентоспроможний серійний рівень знадобиться ще значний обсяг робіт.

BMW і американська компанія Solid Power активно розвивають спільну програму ASSB з 2022 року. Хоча співпраця розпочалася ще 2016 року в рамках угоди про спільне розроблення, а 2021 року BMW інвестувала в Solid Power під час одного з раундів фінансування. Три роки тому партнерство було розширено: BMW отримала ліцензію на роботу з дослідною виробничою лінією твердотільних комірок у власному Центрі компетенцій з виробництва акумуляторів (CMCC) у німецькому Парсдорфі.

Джерело: BMW