YU7 являє собою високопродуктивний електричний SUV з акцентом на аеродинаміку і преміальний комфорт. Він отримав фірмову "акулячу" передню частину з фарами у формі крапель води, що розтікаються, і найбільшим серед серійних моделей суцільним алюмінієвим капотом. За словами Xiaomi, кузов опрацьовано з особливою увагою до повітряних потоків: у конструкції передбачено десятки вентиляційних каналів, активні жалюзі та оптимізовані диски. Усе це дало змогу домогтися видатного коефіцієнта лобового опору - 0,245.
За габаритами YU7 близький до Tesla Model X: довжина кузова становить майже 5 метрів, а колісна база сягає 3 метрів. Однак оформлення салону принципово інше. Інтер'єр оформлений у мінімалістичному стилі з двома екранами: центральним 16,1-дюймовим і панорамним дисплеєм шириною 43,3 дюйма біля основи лобового скла. Останній може виступати в ролі спідометра, навігатора або монітора для пасажира.
Передні сидіння оббиті шкірою Nappa і пропонують функцію масажу, а задні регулюються за нахилом і доповнюються індивідуальним клімат-контролем. Об'єм багажника - 678 літрів, який можна збільшити до 1758 літрів при складених сидіннях. Також є 141-літровий багажник спереду.
Серед інших особливостей - втоплені дверні ручки, панорамний скляний дах і два спойлери. На старті продажів будуть доступні три кольори кузова: "Emerald Green", "Titanium Silver" і "Lava Orange".
Версії та характеристики
YU7:
- Один двигун: 320 к.с. (235 кВт), 528 Нм
- 0-100 км/год за 5,9 с, максимальна швидкість - 240 км/год
- Батарея: 96,3 кВт·год, запас ходу (CLTC) - 835 км
YU7 Pro:
- Два двигуни, повний привід: 496 к.с. (365 кВт), 690 Нм
- 0-100 км/год за 4,3 с
- Запас ходу - 760 км
YU7 Max:
- Два двигуни, повний привід: 690 к.с. (508 кВт), 866 Нм
- 0-100 км/год за 3,2 с, максимальна швидкість - 253 км/год
- Батарея: 101,7 кВт·год, запас ходу - 770 км
Швидка зарядка дає змогу заповнити до 80% ємності батареї всього за 12 хвилин, а за 15 хвилин - отримати запас ходу до 620 км.
Підвіска у Xiaomi YU7 на подвійних важелях попереду та багатоважільна позаду, з можливістю зміни кліренсу до 222 мм. В оснащення входять адаптивні амортизатори та гальмівна система з супортами Brembo. Безпека і функції частково автоматизованого водіння забезпечуються лідаром на даху, радарами, HD-камерами та ультразвуковими датчиками.
Ціни Xiaomi поки не розкрила, але засновник компанії Лей Цзюнь (Lei Jun) раніше спростував чутки про стартову ціну 200 000 юанів. За його словами, з урахуванням рівня оснащення YU7 має коштувати на 60-70 тисяч юанів ($8 300 - $9 700) дорожче Tesla Model Y, мінімальна ціна якого в Китаї становить 263 500 юанів ($36 600). Фінальну вартість обіцяють оголосити в липні.
Джерело: Xiaomi