Автомобіль підготували до змагань інженери Honda of America Race Team (HART), Honda RD Japan та Honda Racing Corporation USA (HRC US). 22 червня CR-V e:FCEV подолає складну гірську трасу протяжністю 20 км зі 156 поворотами. За кермом - переможець класу Pikes Peak, дворазовий чемпіон Formula Drift і пілот HRC US Дай Йошихара (Dai Yoshihara).
Серійний CR-V e:FCEV 2025 року змагатиметься у "виставковому класі" без змін силової установки з нульовими викидами. Цей автомобіль оснащений системою паливних елементів Honda другого покоління, електромотором, батареєю ємністю 17,7 кВт⋅год і двома балонами з воднем. Зміни для перегонів: підвіска занижена на 2,5 см, встановлені перегонові гальмівні колодки, легкі 18-дюймові диски та шини Yokohama Advan A052. Також замість звичайного крісла водія встановлено гоночне сидіння і каркас безпеки.
Honda CR-V e:FCEV
CR-V e:FCEV збирають вручну в Honda Performance Manufacturing Center у Марісвіллі, Огайо. Це єдиний водневий пасажирський автомобіль, вироблений в Америці. Крім того, це перший автомобіль, що поєднує водневі паливні елементи з плагін-гібридною технологією.
Pikes Peak Hill Climb називають "Перегонами до хмар" через вершину висотою 4301 метр у Скелястих горах Колорадо. Це одне з найстаріших автоспортивних змагань Америки з 1916 року. Водії з усього світу їдуть на найкращий час виснажливою гірською трасою, яка починається на висоті 2862 метри над рівнем моря.
CR-V e:FCEV 2025 має запас ходу 435 км, а також може проїхати до 47 км у повністю електричному режимі. Наразі модель доступна в лізинг у Каліфорнії.
Джерело: Honda
