Попередні два були хетчбеками, але тепер електрокар тяжіє до кросоверів з довжиною кузова 4,35 метра і колісною базою 2,69 метра. А в його основу лягла платформа CMF-EV, така сама, як у Nissan Ariya, Renault Megane E-Tech і Scenic E-Tech.
Новий Leaf розроблено в Nissan Global Design Studio в Ацугі, Японія. Його плавні обриси покращують аеродинаміку (значення Cd 0,25), оптимізують потік повітря та сприяють збільшенню запасу ходу. На аеродинаміку також працюють приховані дверні ручки, плоске днище і краплеподібна лінія даху. Різко окреслені фари та задні ліхтарі забезпечують впізнаваність і високотехнологічний вигляд.
Доступні сім кольорів кузова, включно з яскравим бірюзовим "Luminous Teal", який можна побачити на фотографіях із пресрелізу. Колеса: 18-дюймові легкосплавні диски в базовій і середній комплектаціях і 19-дюймові диски з шинами 235/45 R19 у топовій версії. Дизайн 18-дюймових дисків включає японський малюнок "Ni-San" (два і три), який також можна знайти на задніх дверцятах і в задніх ліхтарях.
Двері багажника з електроприводом відкривають доступ до відсіку об'ємом 437 літрів (за стандартом VDA). Інтер'єр доступний у двох колірних варіантах (чорний або білий з фіолетовими акцентами).
У новий Leaf із заводу інтегровані сервіси Google, включно з Картами, Помічником і Play Store. Вони працюють безпосередньо на 14,3-дюймових дисплеях автомобіля. Оновлення ПЗ "прилітатимуть" повітрям. Навігацією, клімат-контролем і мультимедіа можна керувати голосом. Додаток NissanConnect Services забезпечує віддалений доступ до зарядки, попереднього кондиціонування і планування маршруту.
Новий Nissan Leaf буде доступний у Європі з двома моделями акумуляторів: ємністю 52 кВт-год для запасу ходу до 436 км за циклом WLTP і на 75 кВт-год для запасу ходу до 604 км.
На станціях швидкої зарядки потужністю до 150 кВт Leaf можна зарядити приблизно за 30 хвилин. Інтелектуальне управління температурою гарантує швидке та рівномірне заряджання акумулятора незалежно від погоди. У поєднанні з даними про маршрут із Google Maps батарея автоматично попередньо нагрівається або охолоджується під час наближення до станції швидкої зарядки.
Leaf також може постачати електроенергію зовнішнім споживачам завдяки функції V2L (Vehicle-to-Load). Такі пристрої, як чайники, лампи або грилі включаються в розетку потужністю до 3,6 кВт. Також планується підтримка V2G (Vehicle-to-Grid) - це означає, що автомобіль потенційно зможе повертати електроенергію в електромережу під час пікових навантажень.
Новий Leaf для Європи вироблятимуть на британському заводі Nissan у Сандерленді. Замовлення почнуть приймати восени цього року. Постачання стартують навесні 2026 року.
Ціни Nissan поки не оголосив, але очікується, що базова версія коштуватиме помітно дешевше за Ariya - менше ніж 40 тисяч євро.
Джерело: Nissan