За допомогою Дії можна переоформити легковий автомобіль, мотоцикл або мопед. Однак тільки якщо це перший (і єдиний) продаж котрогось зі згаданих ТЗ у календарному році. В іншому випадку виникає обов’язок сплати податку з цієї операції, який поки не адмініструється в Дії. Тому при другому та наступному продажах слід звертатися в ТСЦ. Ці три категорії включені надалі у всі числові дані.
За винятком двох періодів, а це травень минулого року коли тривала хвиля інтенсивних перереєстрації ТЗ, та грудня-січня, коли внаслідок кібератаки на державні реєстри близько 30 днів послуги з перереєстрації автотранспорту були недоступні, в інші періоди кількість та частки обох варіантів (фізичного візиту в ТСЦ та оформлення в Дії) зберігалися на порівняно стабільних рівнях з незначними коливаннями.
У середньому впродовж періоду, зазначеного на діаграмі, близько 79,5% переоформлень авто відбувалися через візит до сервісного центру МВС, а 20,5% — через Дію. Загалом частка дистанційного оформлення продажу ТЗ від початку запуску послуги коливалася від 15% до 25%. І, як бачимо, не зростає далі.
Найчастіше українці користувалися послугою для продажу легкових автомобілів — 92,1%. Ще 7,7% — переоформлення мотоциклів. Частка мопедів склала лише 0,2%.
Десятка найпопулярніших марок, що пройшли через дистанційне оформлення у цьому році, виглядає досить звиклою, як для вторинного ринку загалом:
- Volkswagen
- BMW
- Ford
- Renault
- Skoda
- Audi
- ВАЗ
- Opel
- Nissan
- Mercedes-Benz
Як показує статистика, чимало українських водіїв усе ще з підозрою ставляться до цифрових сервісів і надають перевагу перевіреним «мокрим» печаткам на папері.
Джерело: eauto
