Ford Explorer отримав нову версію Tremor зі збільшеним кліренсом і розширеним оснащенням

Сімейство позашляхових моделей Tremor поповнилося моделлю Explorer, яка посідає друге місце з продажів Ford у США після F-150. Новинка з'явиться у дилерських центрах Ford пізніше цього року.

Покупці зможуть обрати між двома двигунами. Базовий - це 2.3-літровий EcoBoost потужністю 300 к.с., як на звичайному Explorer. Для тих, хто хоче більше драйву, є 3.0-літровий бітурбо V6 на 400 к.с. як на спортивному Explorer ST.

Інженери серйозно переробили підвіску спеціально для бездоріжжя. Поставили посилені пружини та стабілізатори. Позашляховик підняли на 1 дюйм (2,5 сантиметра), що трохи поліпшило кути в'їзду та з'їзду при подоланні перешкод. Знизу додали захисні пластини, що захищають двигун і трансмісію від ударів об каміння, пеньки та ґрунт. Ще пару важливих деталей - диференціал підвищеного тертя і 18-дюймові шини для бездоріжжя.

Усередині Explorer Tremor отримав найсвіжіші цифрові напрацювання Ford. Інтегровані карти Google, голосовий помічник і додатки з Google Play - можна прямо з екрана автомобіля користуватися звичними сервісами.

Для шанувальників якісної музики поставили аудіосистему Bang Olufsen з 14 динаміками. А система Copilot 360 тепер показує повний огляд навколо автомобіля, що може стати в пригоді не тільки на парковці супермаркету, а й для оцінки навколишнього простору на складному бездоріжжі. Очікувано, серед опцій знайшлося місце і фірмовій системі частково автоматизованого водіння Ford BlueCruise 1.5 для руху трасами без рук на кермі.

Версії Tremor тепер доступні для моделей від компактного пікапа Maverick до великого SUV Expedition. Вони стали золотою серединою: виглядають і укомплектовані серйозніше за звичайні комплектації, але не такі дорогі й екстремальні, як топові Raptor.

Джерело: Ford