Основна спеціалізація Lennartz Technik - доопрацювання позашляховиків Mercedes-Benz G-Class. Раніше компанія розробила мости для екстремальних заводських версій Geländewagen - Mercedes-Benz G500 4×4² і Mercedes-AMG G 63 6×6, а тепер випускає аналогічне обладнання для нових позашляховиків серії W463A і W465. Кілька років тому вони також почали офіційно працювати з позашляховиком Ineos Grenadier, який позиціюється як спадкоємець класичного Land Rover Defender.
Основою для доопрацювань слугує пікап Ineos Grenadier Quartermaster з подовженим на 305 мм шасі. Дворядну кабіну перетворюють на однорядну, встановлюють портальні мости та регульовану підвіску, розроблену спільно з нідерландською компанією Reiger. У комплект також входять 18-дюймові колеса і силовий обвіс. У підсумку кліренс збільшується до 450 мм, а глибина броду досягає 1050 мм.
Вартість конверсії Grenadier Quartermaster у шасі з однорядною кабіною - 37,5 тисячі євро. При цьому автомобіль отримує нові документи та позначення - Lensson Pro Single Cab.
Джерело: Lennartz Technik