GLC EQ зберіг пропорції бензинового GLC, але отримав нові бампери та світлотехніку. Головний акцент зроблено на передній решітці з 942 світлодіодними точками підсвічування. Фірмовий мотив "зірок" перекочував у ДХВ і задні ліхтарі.
Салон оформлений у дусі останніх новинок марки: 39,1-дюймовий (99,3 см) MBUX Hyperscreen тягнеться на всю ширину панелі, оточений круглими дефлекторами та доповнений підсвічуванням. У центральній консолі розмістилися два бездротових зарядних пристрої та підсклянники.
Колісна база зросла до 2 972 мм (+80 мм до версії з ДВЗ), що дало більше місця в салоні. Обсяг багажника - 570 літрів, плюс 128-літровий передній багажник. Усі версії використовують батарею на 94 кВт-год. Стартує лінійка з версії GLC 400 4MATIC потужністю 483 к.с. Пізніше з'являться ще чотири модифікації.
Запас ходу становить до 713 км у циклі WLTP. Підтримується зарядка потужністю до 330 кВт: за 10 хвилин можна поповнити до 300 км.
Як і S-Class, електричний GLC доступний із пневмопідвіскою Airmatic, системою повороту задніх коліс і електронним асистентом, який використовує дані Google Maps для оптимальних налаштувань підвіски залежно від поточних дорожніх умов.
Ціни будуть оголошені ближче до старту продажів.
Джерело: Mercedes-Benz