Компанія Shell Lubricants розробила і продемонструвала високоефективну рідину для терморегулювання електромобілів. Така рідина сприяє скороченню часу зарядки батареї без шкоди її безпеці, термічній стабільності та терміну експлуатації.
У співпраці з британською RML Group було розроблено акумуляторний блок ємністю 34 кВт-год. Блок наповнили рідиною Shell EV-Plus Thermal Fluid, яка знижує теплову напругу, даючи змогу витримувати значно вищі струми зарядки акумуляторних елементів. Зарядка батареї з 10% до 80% ємності проходить швидше за 10 хвилин.
У розрахунках Shell, для легкого й аеродинамічного електрокара з ефективністю 10 км/кВт-год це означає темп "дозаправлення" близько 24 км пробігу за хвилину заряджання - у п'ять разів вищий, ніж у більшості серійних EV сьогодні (5 км за хвилину). Прискорення відбувається завдяки оптимізації продуктивності та істотному скороченню кількості та маси компонентів.
Рідина EV-Plus електрично непровідна і заповнює весь простір усередині батарейного блоку, забезпечуючи рівномірне охолодження кожного осередку і захищаючи від перегріву і термічних розгонів. Це дає змогу створювати компактні, легкі та конструктивно простіші батарейні системи.
Технологія терморегулювання, представлена в цьому спільному проєкті, призначена для компактних акумуляторних батарей - елегантних та економічних. У Shell зазначають, що технологія може зняти ключові бар'єри для масового переходу на електромобілі: страх недостатнього запасу ходу і тривалої зарядки.
Джерело: Shell
