На німецькій трасі Нюрбургринг (Nürburgring Nordschleife) помітили передсерійний прототип Xiaomi YU7 GT, причому абсолютно без камуфляжу. Червоний колір, наклейки "GT" та агресивне обвішування натякають, що Tesla Model X Plaid отримає серйозного конкурента.
Зовнішність YU7 GT продовжує стилістику, закладену первістком бренду. Тут ми бачимо знайомі фари у формі крапель води та максимально обтічний силует. Проте версія GT — це не про сімейні поїздки за продуктами. Автомобіль отримав масивний передній спліттер, розвинений задній дифузор та величезні гальмівні супорти, пофарбовані в колір кузова. Аеродинаміка тут опрацьована на рівні суперкарів: інженери передбачили 10 наскрізних каналів та 19 вентиляційних отворів для оптимізації повітряних потоків.
Xiaomi YU7 GT на випробуваннях. Фото: Weibo
Силова установка та динаміка
Згідно з даними китайського Міністерства промисловості та інформатизації (MIIT), під підлогою у YU7 GT ховається двомоторна повнопривідна система, що видає сумарну потужність 738 кВт (990 к.с.). Передній електродвигун генерує 288 кВт, а задній — 450 кВт. Така конфігурація дозволяє важкому кросоверу розганятися до максимальних 300 км/год.
YU7 GT. Фото: Weibo
Живить цю систему батарея ємністю 101.7 кВт·год. За китайським циклом CLTC, запас ходу становить до 705 км. Звісно, у реальних умовах або при активному драйві на треку ця цифра буде меншою, але для повсякденної експлуатації цього цілком достатньо. Цікаво, що на тестових машинах у Німеччині помітили карбон-керамічні гальмівні диски. Це свідчить про те, що Xiaomi серйозно націлена на рекордні показники проходження кола.
Розміри та позиціювання на ринку
YU7 GT — це досить великий автомобіль. Його довжина становить 5015 мм, ширина — 2007 мм, а висота — 1597 мм при колісній базі 3000 мм. Попри використання легких матеріалів, споряджена маса сягає 2460 кг, що є типовим показником для потужних електрокарів з великим акумулятором. Автомобіль має п’ятимісну конфігурацію салону, що робить його відносно практичним вибором для тих, хто не хоче жертвувати комфортом заради швидкості.
Щодо вартості, то за попередніми оцінками CarNewsChina, ціна на новинку в Китаї коливатиметься в межах 450 000 – 500 000 юанів. У перерахунку це приблизно $65 400 – $72 700. Офіційна прем'єра моделі очікується найближчим часом, і, судячи з відсутності камуфляжу на тестах, Xiaomi вже готова до серійного виробництва.
