Китайська компанія GAC Aion оголосила про запуск нової версії седана RT, яка підтримує технологію швидкої заміни акумуляторів. Офіційну презентацію заплановано на 8 квітня 2026 року.
Заміна батареї швидше, ніж кава
Головна особливість новинки — здатність замінити розряджений акумулятор на повністю заряджений всього за 99 секунд. Це швидше, ніж заправити повний бак бензином на АЗС. Важливо, що автомобіль зберігає можливість звичайної зарядки через кабель, що робить його універсальним інструментом як для міста з розвиненою інфраструктурою своп-станцій, так і для подорожей за його межі.
Електричний седан GAC Aion RT. Фото: GAC
Дизайн та габарити седана
GAC Aion RT позиціонується як компактний седан, хоча його розміри наближають його до вищого класу. Довжина автомобіля становить 4865 мм, ширина — 1875 мм, а висота — 1520 мм при колісній базі 2775 мм. Зовнішність моделі витримана в мінімалістичному стилі: закрита передня частина, округлі фари та купеподібний силует із похилим дахом. Для зниження аеродинамічного опору інженери додали глянцево-чорні повітроводи L-подібної форми та трапецієподібний повітрозабірник у нижній частині бампера.
Цифровий простір та технології
Всередині Aion RT зустрічає водія типовим для сучасних «електричок» китайського походження набором екранів. Перед очима — 8.88-дюймова цифрова панель приладів, а в центрі знаходиться 14.6-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи ADiGO 5.0. Інтерфейс нагадує робочий стіл планшету та підтримує сторонні застосунки.
Салон з великим центральним дисплеєм. Фото: GAC
Особливу увагу приділили системам допомоги водієві. Топові версії оснащуються лідаром на 126 ліній та потужним чіпом Nvidia Orin-X з продуктивністю 254 TOPS. Це дозволяє реалізувати просунуті функції автономного водіння.
Технічні характеристики та ціни
Силова установка базується на синхронному двигуні з постійними магнітами. Залежно від обраної комплектації, потужність становить 204 к.с. або 224 к.с. За автономність відповідають літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори серії Magazine 2.0, які постачає компанія CATL. Доступні два варіанти ємності:
- 55.1 кВт·год — запас ходу до 520 км (за циклом CLTC)
- 68.1 кВт·год — запас ходу до 650 км
Наразі Aion RT без системи швидкої заміни батарей продається за ціною від 99 800 до 123 800 юанів, що еквівалентно $14 500 – $17 900. Очікується, що версія зі змінним накопичувачем енергії буде трохи дорожчою або пропонуватиметься за схемою оренди батареї, що може знизити початкову вартість самого автомобіля.
