Kia провела свій Investor Day 2026, де представила стратегію дій до кінця десятиліття. Мета амбітна — продавати 4.13 млн автомобілів на рік до 2030-го. І що цікаво, значну частину цього пирога мають скласти не лише чисті «електрички», а й старі добрі гібриди.
Європейський вектор: електрика та компактні кросовери
Для Європи у Kia окремий план. Компанія розраховує вийти на показник у 746 000 проданих авто щорічно. При цьому близько 66% мають припадати на електромобілі. Головними зірками стануть седан EV4 та компактний хетчбек початкового рівня, який, ймовірно, отримає назву EV1. Останній ми чекаємо вже у 2027 році.
Але не поспішайте списувати двигуни внутрішнього згоряння. Навіть у «зеленій» Європі бренд залишає місце для маневру. Однією з ключових новинок стане оновлений кросовер Seltos. Він буде доступний як із перевіреним 1.6-літровим турбомотором, так і у форматі повного гібрида (HEV).
Глобальна експансія: гібриди та «далекобійники»
Якщо подивитися на світ ширше, то Kia готує справжній десант новинок: 9 моделей з ДВЗ та аж 13 гібридів. Причому мова йде не лише про звичайні HEV чи плагіни (PHEV). Компанія активно розробляє версії EREV (Electric Range Extended Vehicle) — це електромобілі, де двигун внутрішнього згоряння працює виключно як генератор для підзарядки батареї.
Більше того, корейці готують рамний пікап. Це серйозна заявка на ринки, де традиційно домінують американці та японці. А для бізнесу розвиватимуть лінійку PVB (Platform Beyond Vehicle). Це модульні електричні фургони: PV5 вже на підході, а у 2027 та 2029 роках до нього приєднаються більші PV7 та PV9 відповідно.
Штучний інтелект та автономність
Технологічна частина стратегії базується на тісній співпраці з NVIDIA. Kia планує стандартизувати сенсори та програмне забезпечення, щоб зробити системи автономного водіння доступнішими та розумнішими. Цікавий момент — концепція Data Flywheel. Автомобілі збиратимуть анонімні дані про поїздки, щоб система постійно навчалася на реальних дорожніх ситуаціях.