Honda поступово прибирає Honda e:Ny1 зі своїх європейських сайтів. Модель уже не доступна у Великій Британії, Німеччині, Італії, Іспанії та Швейцарії.
Водночас у Франції та Австрії електрокросовер ще можна сконфігурувати. Така вибірковість зазвичай означає одне: модель тихо виводять із ринку без гучних заяв.
Амбіції та реальність
e:Ny1 дебютував у 2023 році як відповідь на зростаючий попит на компактні електричні SUV. Автомобіль розробляли спеціально для Європи, але очікуваного попиту він не отримав.
Причини лежать на поверхні: конкуренція у сегменті різко зросла, а модель виявилася не надто переконливою за ключовими параметрами.
Honda e:Ny1
Техніка без «вау-ефекту»
Модель побудована на платформі e:N Architecture F з переднім приводом. Єдиний електромотор видає 150 кВт та 310 Н·м, а батарея ємністю 68.8 кВт⋅год забезпечує запас ходу до 412 км за WLTP.
На папері все виглядає прийнятно, але є нюанси. Швидка зарядка з 10 до 80% займає близько 45 хвилин — за мірками 2023–2025 років це вже не вражає.
Додатково ситуацію ускладнює вибір компонентів. Використаний електромотор EMR3 від Vitesco Technologies на момент виходу не був актуальним поколінням — його наступник з’явився ще у 2021 році. Для нової моделі це виглядає як мінімум дивно.
Ціна як ключовий бар’єр
На старті в Німеччині e:Ny1 коштував €48 000. Пізніше ціну знизили до €39 000, але навіть це не допомогло. Статистика лише підтверджує проблему. У 2023 році в Німеччині зареєстрували 266 автомобілів. У 2024 році показник виріс до 795 одиниць, але вже у 2025-му впав до 105.
Без заяв, але з очевидним фіналом
Офіційної позиції щодо припинення виробництва Honda поки не озвучила. Проте зникнення моделі з більшості європейських ринків говорить саме за себе.
