Перший серійний результат співпраці Volkswagen та Xpeng виходить на ринок Китаю — великий, потужний і добре оснащений.

Volkswagen офіційно представив Volkswagen ID. Unyx 08 — електричний кросовер, розроблений разом із Xpeng. Модель стала першим серійним автомобілем у межах цього партнерства.

Продажі стартували 16 квітня. Ціни знаходяться у діапазоні $33 000–$42 000, що для габаритного електрокросовера виглядає доволі конкурентно — принаймні на китайському ринку.

Габарити та дизайн: ставка на ефект

ID. Unyx 08 отримав нову стилістику з акцентом на китайську аудиторію. Центральний елемент — декоративна «золота» лінія, яка сходиться до логотипа спереду. У передній частині — понад 400 окремих LED-елементів із можливістю кастомізації світлових сценаріїв.

VW ID. UNYX 08

Габарити відповідають класу великих SUV:

  • довжина — 5000 мм
  • ширина — 1954 мм
  • висота — 1688 мм (1672 мм із пневмопідвіскою у стандартному положенні)
  • колісна база — 3030 мм

Доступні 20- та 21-дюймові колеса, а чотирипоршневі гальма Brembo входять до базового оснащення.

Салон: великий екран замість кнопок

Інтер’єр побудований за принципом «обгортаючого» дизайну. Перед водієм — цифрова панель на 10.25 дюйма, поруч — два 14.96-дюймові дисплеї з роздільною здатністю 2.4K.

За роботу систем відповідає чип Qualcomm Snapdragon SA8295P. Вбудований голосовий асистент використовує рішення від Z.AI та Baidu (модель Wenxin).

VW ID. UNYX 08

П’ятимісний салон пропонує 766 л багажника, які збільшуються до 1845 л при складених сидіннях. Передні крісла — з електрорегулюванням, вентиляцією, підігрівом та масажем.

Асистенти

Система допомоги водієві використовує:

  • 11 камер
  • 3 міліметрові радари
  • 12 ультразвукових датчиків

Отримані дані оброблюють AI-чипи із сумарною продуктивністю 1500 TOPS. На практиці це означає швидшу реакцію систем, однак не повністю автономне водіння.

Силова установка: швидко та далеко

Кросовер побудований на 800-вольтовій платформі. Доступні дві конфігурації:

  • задній привід — 230 кВт
  • повний привід — 370 кВт

Повнопривідна версія прискорюється до 100 км/год за 4.9 с, максимальна швидкість — 200 км/год.

Батареї — LFP від CATL:

  • 82 кВт⋅год — до 630 км
  • 95 кВт⋅год — до 730 км

Старша батарея підтримує зарядку потужністю до 315 кВт: за 5 хвилин можна додати близько 150 км, а 10–80% займає приблизно 20 хвилин.

Підвіска: «магічний килим» по-китайськи

Опційно доступна двокамерна пневмопідвіска з адаптивною системою DCC та функцією попереднього аналізу дороги — так званий «magic carpet». Кліренс може змінюватися в межах до 100 мм.