Баварська марка десятиліттями будувала свій імідж навколо концепції «Задоволення від водіння», яка для більшості фанатів була нерозривно пов'язана із заднім приводом. Проте часи змінюються, і вподобання покупців на домашньому ринку Німеччини демонструють чіткий вектор у бік універсальності та безпеки. Вперше в історії понад 60% нових автомобілів BMW, реалізованих у цій країні, оснащені системою повного приводу xDrive.
За даними BimmerToday, частка повнопривідних моделей впевнено перетнула позначку у три чверті від загального обсягу продажів. Якщо раніше xDrive вважався прерогативою виключно лінійки кросоверів X-серії, то сьогодні ситуація інша: повний привід домінує навіть серед седанів та універсалів.
Чому покупці відмовляються від класики
Стрімке зростання популярності xDrive зумовлене кількома факторами. По-перше, це домінування кросоверів, таких як BMW X1, X3 та X5, де повний привід є або базовим оснащенням, або найбільш логічним вибором для клієнта. По-друге, електрифікація модельного ряду внесла свої корективи. Сучасні електромобілі, як-от BMW i4 або i5, часто оснащуються двома двигунами для забезпечення високої потужності та стабільності, що автоматично робить їх повнопривідними.
Маркетингова стратегія компанії також відіграє роль. Навіть у лінійці M-Performance, де раніше панував задній привід, тепер пропонують систему xDrive з акцентом на задню вісь. Це дозволяє реалізувати величезний крутний момент без втрати зчеплення з дорогою, що особливо актуально для турбованих двигунів та електромоторів.
Майбутнє за повним приводом
Аналітики прогнозують, що позначка у 66% буде подолана вже найближчим часом. Це свідчить про трансформацію самого поняття «драйверського» автомобіля. Сучасний водій у Німеччині більше цінує можливість впевнено виїхати з парковки під час снігопаду або стабільність на мокрому автобані, ніж можливість пустити машину в занос на сухому треку.