BMW зазвичай вміє тримати інтригу, але коли справа доходить до бюрократичних процедур у США, навіть німецька секретність дає збій. Американське Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA) випадково виклало у відкритий доступ документ, який фактично «роздягнув» технічну частину майбутнього електричного кросовера BMW iX5.
Енергетичний гігант під підлогою
Найбільш приголомшлива цифра в документі — це брутто-ємність батареї, яка становить 147.80 кВт·год. Якщо відняти традиційний для BMW резерв (близько 4%), ми отримуємо чисту ємність приблизно в 142 кВт·год. Для порівняння: нинішній флагманський iX має «всього» 108.7 кВт·год нетто. Це величезний стрибок, який натякає на реальний запас ходу в 800 кілометрів або навіть більше, залежно від циклу вимірювань.
Технологічно це реалізовано через перехід на нові циліндричні комірки. У документі зазначено 960 елементів, що працюють під напругою 704 В. Судячи з усього, BMW використовує формат 46120 (діаметр 46 мм, висота 120 мм), що дозволяє запакувати більше енергії в той самий об’єм. Цікаво, що в таблиці відсутні дані про модулі, що підтверджує архітектуру «Cell-to-Pack», де комірки монтуються безпосередньо в корпус батареї. Це рішення, характерне для платформи Neue Klasse, дозволяє суттєво зекономити вагу та простір.
Потужність та динаміка iX5 60 xDrive
Згідно з даними, які першими помітили колеги з BimmerToday, версія iX5 60 xDrive отримає двомоторну компоновку:
- Передній електродвигун: 184 кВт (250 к.с.) та 305 Нм крутного моменту.
- Задній електродвигун: 240 кВт (326 к.с.) та 500 Нм крутного моменту.
- Сумарна потужність: 424 кВт, що еквівалентно приблизно 577 к.с.
Цікаво, що задній мотор, попри однакову потужність з тим, що ставиться на молодший iX3 50 xDrive, має інший крутний момент (500 Нм проти 435 Нм). Це означає, що інженери BMW переналаштували аграгет під більшу вагу та статус «п'ятірки».
Що ще потрапило в мережу
Окрім флагманського iX5, витік розкрив дані про цілу лінійку моделей 2027 модельного року. У списку фігурують версії 40 xDrive для моделей i3 (седан), iX3 та iX4. Всі вони отримають зв’язку моторів на 123 кВт спереду та 195 кВт ззаду, а також батарею ємністю 97 кВт·год.
Поява таких детальних даних у базі EPA зазвичай означає, що автомобілі вже проходять фінальні стадії сертифікації. Офіційний дебют BMW iX5 очікується у 2026 році.