Італійський виробник автомобільних шасі для автоперегонів Dallara Automobili та IBM навчили штучний інтелект законам фізики, щоб прораховувати аеродинаміку болідів за лічені секунди замість годин.

Світ автоспорту завжди був про швидкість, але тепер мова йде не лише про секунди на колі, а й про час, проведений інженерами за моніторами. Італійська компанія Dallara, яка будує шасі для IndyCar, Le Mans та безлічі інших серій, оголосила про співпрацю з IBM. Мета амбітна: перетворити багатогодинні аеродинамічні симуляції на процес, що займає лічені миті.

Фізика проти чистого коду

Традиційне комп'ютерне моделювання аеродинаміки (CFD) — це надскладний процес, який вимагає колосальних обчислювальних потужностей. Те, що раніше займало години або навіть дні, тепер виконується за допомогою штучного інтелекту, «навченого фізиці». На відміну від звичайних нейромереж, які просто шукають закономірності в даних, моделі IBM та Dallara розуміють реальні закони аеродинаміки.

Результати багатообіцяючі. Під час тестів геометрії, схожої на болід класу LMP2, розрахунок конфігурації заднього дифузора, який вимагав би кількох годин розрахунків традиційними методами, ШІ завершив за 10 секунд. Це означає, що замість очікування однієї симуляції інженер може перевірити десятки варіантів за той самий час.

Квантовий стрибок у майбутнє

Співпраця не обмежується лише ШІ. Наступним етапом стане інтеграція квантових обчислень. Хоча технологія IBM Quantum все ще перебуває на стадії розвитку, її потенціал дозволяє вирішувати завдання, які для сучасних систем є занадто складними або вимагають забагато часу.

Застосування таких технологій дозволяє скоротити загальний цикл розробки з тижнів до хвилин. Це особливо важливо на початкових етапах проектування, коли потрібно швидко відсіяти невдалі ідеї та зосередитися на найбільш перспективних рішеннях. У майбутньому ці напрацювання вийдуть за межі гоночних трас і допоможуть створювати ефективніші цивільні автомобілі.

Для IBM цей проект є викликом у точності моделювання фізичного світу. Як зазначив Алессандро Куріоні (Alessandro Curioni) з IBM, можливість допомагати інженерам працювати швидше та досліджувати більше варіантів є ключем до створення транспортних засобів нового покоління. Зрештою, чим менше часу витрачається на розрахунки, тим більше його залишається на творчість та фінальну оптимізацію.