Volkswagen показав «найефектніший Golf R», але він не для доріг загального користування

Новий гоночний Golf R із радикальною аеродинамікою готують до старту в 24-годинній гонці на Нюрбургринзі. Серійної версії чекати не варто.

До 25-річчя лінійки R бренд Volkswagen готує найекстремальніший Golf у своїй історії — він одразу вирушить на трек. Дебют у гонці запланований на наступний рік у рамках добового заїзду на Нюрбургринзі.

Історія R-моделей почалася у 2002 році з Golf IV R32. Відтоді кожне покоління Golf отримувало власну R-версію. Паралельно з’являлися й інші швидкі моделі: від Touareg R50 TDI з V10 до Tiguan R, T-Roc R і Arteon R. Тепер акцент змістився у бік чистого автоспорту.

Глибока переробка під трек

За основу взяли Golf 8 R, але від серійної машини тут залишилося небагато. Проєкт створено разом із командою Max Kruse Racing, і це повноцінний трековий автомобіль, а не адаптована дорожня версія.

Технічні характеристики поки не розкриваються, однак ключові зміни видно одразу. Передня частина отримала масивний спліттер, який помітно виступає вперед і працює на притискну силу. Загалом аеродинамічний пакет значно агресивніший за стандартний.

Максимум притискної сили

Ззаду встановлено великий даховий спойлер на кріпленнях типу «swan neck», а також виразний дифузор. Колісні арки розширені, з великою кількістю вентиляційних отворів — це потрібно для відведення гарячого повітря від гальм і зниження турбулентності.

Незвичним виглядає й відсутність класичних чотирьох вихлопних патрубків. Це може наштовхнути на думку про електропривод, але мова йде саме про двигун внутрішнього згоряння. На це вказують вентиляційні отвори в капоті, які потрібні для охолодження, а також бічний вихлоп, помітний на офіційних зображеннях.

Статус шоукара — формальність

Наразі Volkswagen називає Golf R 24H шоукаром, але розробка гоночної версії вже йде. Саме цей автомобіль має вийти на старт у «Зеленому пеклі» наступного року.

Керівник підрозділу Volkswagen R Райнхольд Івенц (Reinhold Ivenz) описує проєкт як найефектніший Golf R за всю історію. Водночас мова йде виключно про трекову машину без допуску до доріг загального користування.

Раніше представник компанії Мартін Хубе (Martin Hube) допускав появу більш орієнтованої на трек версії серійного Golf. Чи отримає модель варіант на кшталт Clubsport, наразі не уточнюється.