Volkswagen працює над більш екстремальною версією нового ID Polo GTI. Модель із приставкою Clubsport має стати електричним аналогом найбільш «заряджених» GTI минулих поколінь. За інформацією Autocar, потужність збільшать із 223 до приблизно 282 к.с.
Механічний диференціал замість електроніки
Одна з ключових технічних змін — перехід на механічний диференціал підвищеного тертя. Volkswagen зазначає, що передня вісь здатна витримати більше моменту, а мотор і батарея мають запас продуктивності.
Електромобіль із «перемиканнями передач»
Ще з цікавого — Volkswagen хоче додати імітацію перемикань передач і зміну характеру подачі потужності. Ідея схожа на ту, яку вже використовує Hyundai у моделях N.
За словами керівника підрозділу налаштування шасі Флоріана Умбаха (Florian Umbach), технічно це реалізується через програмне забезпечення: зміну алгоритму роботи електромотора та синтетичний звуковий супровід.
Нижче, жорсткіше і зліше
Як і бензинові Clubsport минулих років, новинка повинна отримати жорсткіше налаштування підвіски, зменшений кліренс і агресивніший аеродинамічний обвіс.
Можлива стилізація під класичний Golf GTI
Цікаво, що цифрову панель приладів уже можна стилізувати під Golf GTI першого покоління. Не виключено, що імітація двигуна та коробки передач також наслідуватиме характер оригінального Mk1 GTI.
Усе залежить від продажів
Втім, проєкт поки не гарантований. У Volkswagen кажуть, що подальший розвиток серії залежить від успіху базового ID Polo GTI. Якщо модель покаже хороші продажі, компанія готова «підняти рівень» і випустити ще радикальнішу версію.