Після краху Saab у 2012 році активи компанії перейшли до стартапу National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Команду здебільшого сформували колишні інженери Saab, а фінансування забезпечував китайський девелопер Evergrande Group.
Одним із найпомітніших проєктів NEVS став електричний седан Emily GT. Модель вирізнялася дизайном у стилі Saab і отримала мотор-колеса замість окремих двигунів. У 2023 році керівник програми Петер Даль (Peter Dahl) заявляв, що автомобіль був приблизно за півтора року від серійного виробництва.
Втім, Evergrande збанкрутувала у 2021 році, після чого NEVS почала стрімко згортати діяльність. У 2023 році компанія звільнила понад 300 співробітників із 340 на заводі в Тролльгеттані.
Що саме продають
Новий аукціон став фінальною крапкою в історії NEVS. На продаж виставили вісім автомобілів:
- сім Saab 9-3 різних версій
- один електричний кросовер Hengchi 5 від Evergrande
Серед Saab є передсерійні автомобілі 2014 року, електричні прототипи, створені NEVS перед запуском 9-3 EV у Китаї, а також один тестовий екземпляр із гібридною силовою установкою типу range extender.
Для фанатів марки це чи не остання можливість придбати автомобілі, пов’язані з фінальним етапом існування Saab. Особливо з огляду на те, що частину активів заводу вже розпродали у 2025 році — тоді на аукціоні опинилися рідкісні запчастини, макети та експонати з автосалонів.
Завод у Тролльгеттані поступово змінює профіль
Сам завод у Тролльгеттані працює з 1947 року і давно став символом Saab. Після занепаду автомобільного бренду майданчик частково зайняла Polestar. Компанія використовує частину території як дослідницький центр й серійне виробництво там не ведеться.
Аукціон стартує 21 травня на шведському майданчику Klaravik без резервної ціни. Завершення торгів заплановане на 30 травня. У цей же день потенційним покупцям та прихильникам Saab організують екскурсію територією заводу.
