Японський виробник представив спеціальні версії Corolla Active Sport і Corolla Touring Active Sport, а також підготував окрему модифікацію для автошкіл.
Corolla залишається глобальним бестселером
Перше покоління Corolla дебютувало у 1966 році. Відтоді модель продавалася більш ніж у 150 країнах і випускалася на заводах у Азії, Європі та Північній Америці.
За десятиліття Corolla неодноразово змінювала формат — від компактного седана до хетчбеків, універсалів і гібридів. Але головна роль залишалася незмінною: це один із ключових автомобілів Toyota у масовому сегменті.
Ювілейні версії мають інший характер
Спеціальні модифікації Active Sport орієнтовані насамперед на дизайн і більш «цікаві» налаштування шасі.
Седан і універсал отримали ювілейні емблеми на передніх крилах та лазерне гравіювання на передній панелі. Для передньопривідних версій Toyota також переглянула налаштування підвіски.
Серед інших змін:
- 17-дюймові легкосплавні диски чорного кольору
- нові бампери
- спортивні сидіння в сіро-чорному оформленні
- матові чорні елементи кузова для Touring Active Sport
Універсал Corolla Touring Active Sport при цьому отримав більш «позашляховий» стиль із новою двоколірною схемою кузова Neutral Black x Ash.
З’явиться Corolla для автошкіл
Окремо Toyota представила версію Corolla для японських автошкіл. Вона буде доступна з бензиновим двигуном 1.5 та 6-ступеневою механічною коробкою передач або з гібридною силовою установкою 1.8 і трансмісією e-CVT.
У компанії пояснюють, що це частина стратегії multi-pathway — підходу, за якого Toyota одночасно розвиває різні технології зниження викидів, а не робить ставку лише на електромобілі. Тобто виробник хоче знайомити нових водіїв із гібридними технологіями ще під час навчання.
Corolla залишається частиною експериментів Toyota
Паралельно Toyota нагадала і про спортивні проєкти на базі Corolla. Зокрема, про Toyota GR Corolla H2 — гоночну версію на водневому паливі, яку використовують у японському чемпіонаті Super Taikyu.