Euro NCAP рекомендує всім власникам автомобілів MG3, випущених до серпня 2025 року, якнайшвидше звернутися до дилера для безкоштовного ремонту.
Проблему виявили під час фронтального краш-тесту
Інцидент стався під час випробувань Euro NCAP у 2025 році. При фронтальному ударі салазки водійського сидіння не витримали навантаження, через що сидіння частково втратило фіксацію.
Для сучасного автомобіля це критична проблема. Якщо сидіння зміщується під час аварії, ремені безпеки та подушки можуть працювати неправильно. У результаті ризик серйозних травм різко зростає.
Euro NCAP наголошує, що йдеться не про теоретичну можливість, а про реальний конструктивний дефект, який підтвердив і сам виробник.
MG уже змінила конструкцію
Після перевірки MG Motor змінила конструкцію кріплення сидіння, що має повністю усунути проблему. Виробництво автомобілів із новими компонентами стартувало ще у серпні 2025 року. Тому нові MG3 уже не мають цього дефекту. Однак машини, що випущені раніше, залишаються потенційно проблемними.
Власників уже почали викликати на сервіс
MG заявляє, що вже розпочала відкличну кампанію через європейські регуляторні органи та дилерські мережі. Власників автомобілів повинні були окремо повідомити про необхідність ремонту. Втім, Euro NCAP зазначає, що частина машин досі не пройшла доопрацювання.
Ремонт проводиться безкоштовно у офіційних дилерів MG. Власникам радять самостійно перевірити статус автомобіля, навіть якщо вони ще не отримували повідомлення про відкликання.
Удар по репутації бренду
Історія вийшла особливо чутливою для MG, яка активно нарощує продажі в Європі завдяки доступним цінам та гарному оснащенню своїх моделей. Сам факт того, що настільки важливий елемент безпеки виявили не внутрішні тести виробника, а незалежна організація, навряд чи додасть бренду репутаційних балів.
При цьому сам Euro NCAP позитивно оцінила реакцію компанії після виявлення проблеми. Виробник оперативно визнав дефект і підготував технічне рішення.