Проєкт CUE стартував ще у 2017 році як внутрішня ініціатива інженерів Toyota. Його розвиває добровільна команда з інженерного підрозділу компанії, яка використовує платформу для тестування власних AI-рішень та сенсорних систем.
Першу гучну популярність робот отримав у 2019 році, коли встановив рекорд Гіннеса за кількістю поспіль реалізованих штрафних кидків серед гуманоїдних роботів. Результат там виглядав абсурдно навіть за мірками баскетболу — 2020 влучань поспіль.
У 2024 році попередня версія CUE6 встановила ще один рекорд — найдальший кидок серед гуманоїдних роботів. Робот влучив із дистанції 24.55 м.
Новий CUE7 навчився рухатися та вести м’яч
Toyota CUE7 став найбільшим оновленням проєкту за весь час. Якщо попередні версії переважно працювали як стаціонарні «машини для кидків», то тепер робот може самостійно пересуватися майданчиком і дриблити. Показали його під час домашнього матчу японського клубу Alvark Tokyo на арені Toyota Arena у Токіо.
Зріст робота становить 2.18 м, а маса - 74 кг. Переміщується він на двоколісній платформі, яка нагадує щось середнє між баскетболістом та експериментальним сервісним роботом.
Камери та сенсори прораховують траєкторію кидка
CUE7 оснащений великою кількістю камер і сенсорів, які аналізують положення кошика, м’яча та навколишнього простору.
Система розраховує силу та траєкторію кидка практично в реальному часі. Toyota використовує цей проєкт як платформу для розвитку власних технологій штучного інтелекту, систем комп’ютерного зору та алгоритмів управління рухом.
Робот за вартістю спорткаркара
За оцінками японських медіа, вартість одного CUE7 може сягати приблизно $150 000.