Оновлений Zeekr 009 має 900-вольтову архітектуру, новий чип для систем допомоги водію та модернізований салон із ще більшим акцентом на комфорт пасажирів другого ряду.
Ціни стартують із 440 000 юанів, що еквівалентно приблизно $65 000. Топова версія коштує близько $69 000.
Зовні майже без змін
Дизайн Zeekr 009 загалом залишився знайомим. Попереду — велика хромована решітка у стилі waterfall grille та масивна світлотехніка.
Втім, модель отримала одну цікаву деталь: шість синіх допоміжних світлових елементів по кузову. Їх встановили біля денних ходових вогнів, у корпусах дзеркал та в задній частині. Вони сигналізують про роботу систем напівавтономного водіння.
Сам мінівен має довжину 5 217 мм і колісну базу 3 205 мм.
700 TOPS і понад 70 систем безпеки
Оновлений Zeekr 009 отримав лідар і новий чип Thor-U з обчислювальною потужністю 700 TOPS.
У стандартне оснащення входить комплекс допомоги водію G-Pilot H7 G-ASD. Він включає понад 70 активних систем безпеки, серед яких автоматичне екстрене гальмування, об’їзд перешкод та система аварійної зупинки.
Усередині — масаж, OLED і крісла для переговорів
Салон Zeekr 009 серйозно оновили. З’явилися нове кермо та кришталевий селектор на центральній консолі.
Усі сидіння мають електрорегулювання, вентиляцію та підігрів. Але головний акцент — другий ряд. Там встановлені нові крісла "нульової гравітації" з 22-точковим масажем.
У семимісній версії другий ряд може розвертатися для конфігурації face-to-face. Доповнюють картину 17-дюймовий OLED-екран на стелі та аудіосистема Naim.
До 912 к.с. і запас ходу до 740 км
Zeekr 009 пропонують у двох версіях.
- Базова одномоторна видає 416 к.с. і 440 Нм. Вона оснащується батареєю на 108 кВт⋅год і має запас ходу до 740 км за циклом CLTC
- Топова двомоторна версія розвиває вже 912 к.с. і 913 Нм. Тут використовується батарея на 115 кВт⋅год, а заявлений запас ходу становить 720 км
Обидві версії мають 900-вольтову архітектуру та оснащуються двокамерною пневмопідвіскою.
