Керівник глобальних комунікацій Polestar Грем Ламберт (Graeme Lambert) розповів, що основна частина інженерних робіт над Polestar 6 вже виконана.
За його словами, компанії залишилося допрацювати лише кілька елементів, зокрема складаний жорсткий дах та задні сидіння. Усе це Polestar планує завершити власними силами без залучення сторонніх партнерів.
Проєкт перебуває на фінальному етапі розробки, але проблема тепер не в техніці, а в пріоритетах компанії.
У Polestar і без того переповнений графік запусків
До 2028 року бренд планує випустити чотири нові моделі. І схоже, Polestar 6 може не потрапити до цього короткострокового плану. Натомість компанія концентрується на:
- Polestar 5;
- оновленому Polestar 4;
- новому поколінні Polestar 2;
- компактному SUV Polestar 7.
На цьому фоні спортивний родстер виглядає радше іміджевим проєктом, ніж автомобілем, здатним суттєво вплинути на продажі.
Polestar 6 та зв'язок з Polestar 5
Між моделями 5 та 6 виявилося значно більше спільного, ніж очікувалося. Обидва автомобілі побудовані на платформі PPA.
Polestar 6 є коротшою відкритою версією Polestar 5 із тією ж архітектурою підвіски, однаковими електромоторами та батареєю ємністю 112 кВт⋅год.
Саме тому компанія й змогла довести проєкт майже до готового стану без надмірних витрат.
Китайське виробництво створює проблему для США
Якщо Polestar 6 усе ж запустять у серію, його вироблятимуть у Китаї разом із Polestar 5. І тут виникає серйозна проблема для американського ринку. Зараз у США діє 100-відсоткове мито на китайські електромобілі. Саме через це Polestar 5 наразі не може офіційно продаватися у Штатах.
Для Polestar 6 ситуація буде аналогічною. При цьому в Канаді таких бар’єрів немає, тому продажі там виглядають цілком реалістичними.
Попит був, але цього виявилося замало
Polestar уже відкривала прийом замовлень на родстер у конфігурації 2+2. Перші 500 автомобілів спеціальної стартової серії розкупили дуже швидко. Це підтвердило, що інтерес до моделі існує. Але, схоже, обсяг потенційного попиту все одно не переконав компанію зробити родстер пріоритетним проєктом.
Натомість значно більше уваги Polestar зараз приділяє новому великому електричному SUV на тій самій платформі PPA. Очікується, що модель стане конкурентом Porsche Cayenne Electric. Для бренду такий автомобіль виглядає набагато важливішим із комерційної точки зору, ніж нішевий електричний родстер.