Генеральний директор Polestar Міхаель Лошеллер (Michael Lohscheller) в інтерв’ю Autocar визнав, що компанія регулярно отримує від клієнтів однаковий сигнал — людям не подобається повна залежність від сенсорного керування.
За його словами, покупці хочуть більше тактильних елементів управління, і Polestar вже готує зміни у майбутніх моделях.
Перші зміни з’являться вже наступного року
Першим автомобілем із оновленим підходом стане модернізований Polestar 3. Компанія планує відмовитися від частини сенсорних кнопок на кермі та замінити їх на більш зрозумілі фізичні елементи. Надалі аналогічні зміни отримають і нові моделі бренду.
Про це раніше вже говорив і керівник дизайну Polestar Філіп Ромерс (Philipp Römers), який підтверджував, що компанія працює над поверненням традиційних перемикачів та регуляторів.
Проблема вже давно не лише у зручності
Зміни пов’язані не тільки з побажаннями покупців. На автовиробників дедалі сильніше тиснуть нові вимоги безпеки.
Європейська організація Euro NCAP оновила критерії оцінювання автомобілів. Для отримання п’ятизіркового рейтингу виробникам тепер потрібні фізичні органи керування для ключових функцій:
- покажчиків повороту;
- склоочисників;
- аварійної сигналізації;
- звукового сигналу;
- систем екстреного виклику.
Подібні правила також готує китайське Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT).
Автовиробники поступово визнають очевидне
Останні роки індустрія масово переходила на сенсорні панелі — частково через тренди, частково через здешевлення виробництва. Один великий дисплей часто обходиться дешевше, ніж десятки окремих кнопок і перемикачів. Але на практиці водії дедалі частіше скаржаться на складність управління базовими функціями під час руху.
Тому Polestar зараз виглядає не винятком, а частиною ширшого розвороту в індустрії. Після кількох років тотальної «екранізації» салонів автовиробники поступово повертаються до того, що автомобіль усе ж зручніше керується пальцями, а не меню на дисплеї.