Volkswagen ID. Unyx 07 виробляється спільним підприємством Volkswagen Anhui та використовує технології, розроблені разом із Xpeng.
ID. Unyx 07 вийшов доволі великим:
- довжина — 4.853 мм
- колісна база — 2.826 мм
Для розуміння масштабу: новинка на 133 мм довша за Tesla Model 3 та на 151 мм перевищує Volkswagen Jetta для американського ринку. При цьому до флагманського ID.7 модель не дотягує лише 108 мм.
Дизайн без європейської стриманості
На відміну від більшого кросовера ID. Unyx 08, новий ліфтбек отримав більш агресивний і спортивний стиль.
Спереду — вузька світлотехніка, великі повітрозабірники та масивний нижній спойлер. У профілі — похилий дах, короткий капот і різкі лінії кузова. Ззаду встановлено суцільну світлову панель.
Об’єм вантажного відсіку становить 711 л.
Платформа знайома, електроніка — нова
ID. Unyx 07 побудований на платформі MEB — тій самій, що використовується в багатьох інших електромобілях Volkswagen. Автомобіль отримав один електромотор на задній осі потужністю 228 к.с. (170 кВт) та батарею ємністю 60 кВт⋅год.
Запас ходу за китайським циклом CLTC заявлений на рівні 558 км.
Xpeng допоміг Volkswagen скоротити кількість електроніки
Особливість моделі — нова електронна архітектура CEA, створена разом із Xpeng. Вона об’єднує функції автомобіля у чотири великі зони керування. В результаті кількість електронних модулів вдалося скоротити приблизно на 30%.
Для Volkswagen це важливо не лише з технічної точки зору. Китайські виробники EV зараз значно швидше інтегрують нове ПЗ та електроніку, і німецький концерн визнає, що без локальних партнерів наздогнати ринок буде складно.
Усередині — майже суцільний дисплей
Салон побудований за вже звичною для китайських EV схемою: максимум екранів і мінімум фізичних елементів керування.
Автомобіль отримав:
- 10.25-дюймову цифрову панель приладів;
- 15-дюймовий центральний дисплей;
- 12-дюймовий екран для пасажира;
- 27-дюймовий AR-проєкційний дисплей.
Система працює на процесорі MediaTek 8676 та підтримує голосового AI-асистента з розпізнаванням кількох пасажирів.
Також заявлені панорамний дах із фізичною шторкою, аудіосистема на 12 динаміків, спортивні сидіння з електрорегулюванням та система ароматизації салону.
Ціни виглядають особливо болісно для конкурентів
Базова ціна ID. Unyx 07 у Китаї стартує з 129 900 юанів (близько $19 100). Але для перших покупців Volkswagen запропонував тимчасову акційну ціну — від 109 900 юанів, або приблизно $16.200.
На китайському ринку модель конкуруватиме з Tesla Model 3, BYD Seal 06 EV, XPeng Mona M03, Geely Galaxy E8, Deepal SL03.