Останньою моделлю Volkswagen з «ручкою» залишався Jetta GLI, але для 2027 модельного року цю версію прибрали з конфігуратора. Це ставить крапку в історії механічних трансмісій Volkswagen на американському ринку.
Jetta GLI втратила останню «механіку»
Інформація з’явилася після публікації дилерської інструкції Volkswagen для моделей 2027 року. У документі немає Jetta GLI з механічною коробкою передач. Згодом компанія підтвердила, що виробництво таких версій завершиться наприкінці 2026 модельного року.
Volkswagen визнає, що попит на «механіку» серед ентузіастів усе ще існує, але його вже недостатньо для економічного сенсу. Компанія говорить про скорочення глобального попиту та складність підтримки окремої трансмісії для невеликої аудиторії покупців.
Для Jetta GLI це означає перехід виключно на семиступеневий «робот» DSG. Седан збереже 2.0-літровий турбомотор EA888 потужністю 228 к.с. і крутним моментом 350 Н·м. Технічно машина майже не зміниться, але для частини фанатів зникне головний елемент залученості у керування.
Golf GTI і Golf R втратили «механіку» раніше
Volkswagen рухався до цього кілька років. Ще раніше бренд відмовився від механічної коробки у Golf GTI та Golf R для американського ринку. Тепер аналогічна доля спіткала й Jetta GLI.
Це не окрема історія Volkswagen, а загальна тенденція ринку. За даними американських медіа, у 2026 модельному році в США залишиться 25 моделей із механічною коробкою передач. Серед відносно доступних варіантів поки що тримаються Honda Civic Si та Mazda MX-5 Miata, але й вони існують у тих самих ринкових умовах.
Постачальники більше не хочуть вкладатися у «механіку»
Одна з головних проблем — скорочення інтересу постачальників до розробки нових трансмісій. Керівник BMW Франк ван Міл (Frank van Meel) раніше заявляв, що створювати нові механічні коробки стає дедалі складніше через малий обсяг сегмента.
У результаті автовиробники починають шукати дивні компроміси. Останнім часом кілька компаній подали патенти на імітацію механічного перемикання передач для електромобілів. Схоже, індустрія намагається залишити хоча б відчуття «ручки», навіть якщо сама коробка поступово зникає.
Парадоксально, але в майбутньому механічна трансмісія може перетворитися на дорогу нішеву опцію для спорткарів і преміальних моделей. На цьому тлі навіть чутки про можливе повернення «механіки» у Ferrari вже не виглядають настільки фантастично.