Федеральне мережеве агентство Німеччини (BNetzA) опублікувало нову статистику щодо розвитку зарядної інфраструктури.
Станом на 1 квітня 2026 року в країні налічувалося 200 255 публічно доступних зарядних точок. Це на 28 962 більше, ніж роком раніше. Приріст склав 17%.
Лише за два місяці — з лютого до квітня — у Німеччині з’явилося 3 902 нових зарядних точки.
AC-станцій усе ще більше, але DC росте швидше
Основу інфраструктури поки формують AC-зарядки:
- 149 002 AC-станції;
- 51 253 DC-станції.
Сумарна встановлена потужність мережі досягла приблизно 8.5 ГВт. Для порівняння, рік тому показник був близько 6.7 ГВт.
Тобто загальна потужність інфраструктури виросла на 28% — значно швидше за кількість самих зарядних точок.
Найбільше ростуть ультрашвидкі зарядки
Найдинамічніше зараз розширюється сегмент потужних DC-станцій.
Кількість зарядок:
- 149–299 кВт — зросла на 30%, до 19 684 од.
- 59–149 кВт — на 35%, до 4 256 од
- понад 299 кВт — на 41%, до 17 689 од.
AC-сегмент зростає повільніше
Серед AC-станцій домінують зарядки потужністю 15–22 кВт. Їх у Німеччині вже 110 780 одиниць. Приріст за рік склав 14%.
Станції потужністю 3.7–15 кВт виросли на 10% — до 35 428 точок.
Найповільніші зарядки до 3.7 кВт залишаються нішевими — лише 2 794 точки по всій країні.
Лідери — захід і південь Німеччини
Найбільше зарядних станцій мають:
- Північний Рейн — Вестфалія — 39 520 од.;
- Баварія — 38 269 од.
- Баден-Вюртемберг — 34 412 од.
EnBW утримує перше місце
Найбільші зарядні оператори:
- EnBW mobility+ — 11 825 од.
- E.ON Drive — 4 772 од.
- Tesla Germany — 3 665 од.
Tesla бере не кількістю, а потужністю
За сумарною потужністю зарядної мережі:
- EnBW — приблизно 1.06 ГВт;
- Tesla Germany — 906.250 кВт;
- BP Europe / Aral Pulse — 449.232 кВт.
У Європі дедалі важливішою стає саме потужність мережі та швидкість заряджання — особливо в контексті зростання ємності батарей і популярності поїздок на великі відстані з використанням електрокарів.