Ювілейний автомобіль випустило спільне підприємство BMW Brilliance Automotive, у якому німецькому автовиробнику з 2022 року належать 75% акцій.
Два заводи та понад пів мільйона автомобілів на рік
BMW виробляє автомобілі у регіоні Шеньян на двох майданчиках — Dadong і Tiexi. Перший відповідає за випуск iX3, 5 Series, i5 та X5, тоді як на Tiexi збирають 2 Series, 3 Series, i3, X1, iX1 та iX3.
Попри падіння виробництва на 40.2% у 2025 році, завод Dadong залишився другим за обсягами підприємством BMW Group у світі. Минулого року там випустили 205 783 автомобілі. Більше виробляє лише американський завод Spartanburg, де у 2025 році зібрали 412 799 SUV.
Водночас підприємство Tiexi продемонструвало зростання. У 2025 році обсяги виробництва там збільшилися на 16.4% — до 330 691 автомобіля.
Китайські BMW традиційно просторіші
Для китайського ринку BMW вже давно випускає моделі зі збільшеною колісною базою. Причина проста — покупці в Китаї традиційно приділяють багато уваги простору на другому ряду сидінь.
Подовжені версії часто отримують і багатше оснащення. Це стосується не лише бензинових моделей, а й нових електромобілів сімейства Neue Klasse, які нещодавно показали на автосалоні в Пекіні. Нові iX3 (NA6) та i3 (NA8) також створені у подовжених версіях.
BMW вважає китайський ринок одним із пріоритетних. Саме тому місцеві моделі нерідко мають дорожчі матеріали оздоблення та ширший список обладнання, ніж аналогічні автомобілі для інших країн.
Виробництво BMW у Китаї триває понад 20 років
BMW збирає автомобілі у Китаї вже понад два десятиліття. Попередній виробничий рекорд компанія зафіксувала у травні 2024 року, коли з конвеєра зійшов 6-мільйонний автомобіль — електричний i5 у кольорі Frozen Pure Grey.
У березні 2023 року 5-мільйонною машиною став i3 eDrive40L, а у 2021 році позначку у 4 мільйони перетнув перший iX3.
Наступним важливим проєктом BMW для китайського ринку стане новий подовжений X5 з внутрішнім індексом G78. Очікується, що модель також отримає повністю електричну версію iX5.