Концепт Tindaya став одним із головних експонатів стенда Cupra на минулорічному автосалоні в Мюнхені. Автомобіль продемонстрував новий напрямок дизайну марки та показав, якими можуть бути майбутні моделі іспанського бренду.
Тепер компанія перейшла від демонстрації ідей до практичної роботи над серійною версією. Керівник Cupra Маркус Гаупт (Markus Haupt) повідомив британському виданню Autocar, що дизайнери та інженери вже працюють над автомобілем, а його вихід на ринок очікується протягом найближчих років.
За задумом виробника, Tindaya має вивести Cupra до сегмента преміальних середньорозмірних SUV, де сьогодні домінують Audi Q5, BMW X3 та Mercedes-Benz GLC. Водночас новинка буде конкурувати і з електричними моделями, зокрема BMW iX3 та Volvo EX60.
Нова платформа, але без гарантій щодо силової установки
Відомо, що серійний Tindaya побудують на перспективній платформі SSP концерну Volkswagen Group. Саме вона має стати основою для великої кількості майбутніх електромобілів компанії.
Втім, доля силової установки поки залишається відкритою. Концепт оснащувався незвичною системою із подовжувачем запасу ходу та потужністю 489 к.с., але шансів побачити таке рішення на серійному автомобілі небагато.
У Cupra пояснюють, що остаточного рішення щодо типу приводу ще не ухвалено. Компанія має намір зберігати максимальну гнучкість і визначитися ближче до старту виробництва, коли стане зрозуміло, які технології та силові установки найбільше відповідають вимогам окремих ринків.
Завдяки доступу до технологій Volkswagen Group бренд може дозволити собі відкласти це рішення на пізніший етап розробки.
Ставка на преміальний сегмент
За оцінками Autocar, стартова ціна Cupra Tindaya може становити близько £60 000 або приблизно €69 000. Це зробить модель найдорожчою в актуальній лінійці бренду.
Для Cupra новий кросовер має стратегічне значення. Компанія прагне зміцнити позиції на глобальному ринку та розширити присутність у більш прибуткових сегментах. Крім того, Tindaya розглядається як один із ключових продуктів для досягнення амбітної мети — 3% світового автомобільного ринку до 2030 року.
При цьому керівництво марки намагається зберегти баланс між зростанням продажів і характером бренду. У компанії вважають, що Cupra повинна залишатися альтернативою традиційним преміальним виробникам та приваблювати покупців, які шукають менш консервативний підхід до дизайну і позиціонування автомобілів.