.jpg)
Концепт Peugeot e-208 GTi показали на трасі Сарте ще торік. Тепер компанія розсекретила серійну версію, яка, за словами виробника, практично не відрізняється від шоу-кара. Публічний дебют новинки відбудеться вже цього тижня під час змагань «24 години Ле-Мана».
Автомобіль отримав агресивніший аеродинамічний обвіс, збільшений задній спойлер, дифузор і новий передній бампер. Окремої уваги заслуговують 18-дюймові колісні диски, дизайн яких відсилає до культового Peugeot 205 GTi.
Найпотужніший GTi в історії Peugeot
Новий e-208 GTi оснащений одним електромотором на передній осі потужністю 278 к.с. і крутним моментом 344 Нм. Прискорення від 0 до 100 км/год займає 5,7 секунди.
Таким чином електричний хот-хетч виявився трохи швидшим за одного зі своїх головних конкурентів — Alpine A290.
Технічно новинка споріднена з Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, Abarth 600e та майбутнім Opel Corsa GSE. Як і ці моделі, Peugeot отримав механічний диференціал підвищеного тертя, який має покращити поведінку автомобіля в поворотах і ефективніше реалізовувати тягу на передній осі.
Peugeot e-208 GTi
Доопрацьоване шасі для активного водіння
Порівняно зі стандартним e-208 потужність зросла на 124 к.с., але зміни не обмежилися лише силовою установкою.
Інженери встановили нові гідравлічні обмежувачі ходу підвіски, задній стабілізатор поперечної стійкості та переналаштували рульове керування для швидших реакцій.
Крім того, автомобіль став на 30 мм нижчим. Колія також помітно збільшилася: на 56 мм спереду та на 27 мм ззаду. У Peugeot стверджують, що це позитивно вплинуло на стійкість і керованість.
Дебют у Ле-Мані та старт продажів
Прем'єра e-208 GTi стане частиною святкування 100-річчя першого виступу Peugeot у Ле-Мані. На трасу вийдуть одразу три автомобілі GTi, пофарбовані в кольори французького прапора.
Додаткові технічні подробиці виробник обіцяє розкрити 12 червня. Продажі нового електричного хот-хетча у Європі мають розпочатися наприкінці року.
