Nissan уклала трирічну угоду з британською Gelion для розробки акумуляторів на основі літій-сірчаної хімії. У проєкті також бере участь Оксфордський університет, який допомагає з дослідженнями матеріалів.
Ключовим елементом стане катодний матеріал NES (Nano-Encapsulated Sulfur) від Gelion. Його поєднають із досвідом Nissan у сфері твердотільних батарей.
Мета — здешевлення електромобілів і збільшення запасу ходу
Головна ідея проєкту полягає у зниженні вартості акумуляторів. Це має безпосередньо вплинути на кінцеву ціну електромобілів.
Окрім вартості, розробники роблять ставку на підвищення енергоефективності. Нові батареї мають бути безпечнішими, швидше заряджатись та забезпечувати більший запас ходу. Технічні параметри поки не розкриваються, однак згідно з попередніми оцінками, мова може йти про понад 1 000 км на одному заряді.
Графік запуску технології
Nissan розраховує представити прототип автомобіля з новими акумуляторами у 2027 році. Після цього компанія планує вивести технологію на ринок: старт продажів очікується у 2028 році.
Такий темп розробки пов’язаний із загальною конкуренцією на ринку електромобілів, де все активніше посилюються китайські виробники, які пропонують моделі за нижчою ціною в Європі та інших регіонах.
