Porsche Taycan 2027 отримав «віртуальну» 8-ступеневу коробку передач

Porsche розкрила перші особливості оновленого електромобіля Taycan 2027 модельного року. Новинка має віртуальну 8-ступеневу коробку передач та збільшений до 700 км запас ходу.

Ще кілька років тому інженери з Цуффенгаузена скептично ставилися до ідеї імітації роботи двигуна внутрішнього згоряння в електромобілях. Мовляв, електричний двигун досконаліший за ДВЗ, то навіщо йому милиці у вигляді фальшивих перемикань? Але часи змінюються, і оновлений Porsche Taycan 2027: емоції водія важать більше за технічний пуризм.

Коли принципи поступаються емоціям

Головна новинка — функція E-Shift, яка тепер доступна для всієї лінійки Taycan. На кермі з'явилася спеціальна синя кнопка, що активує режим імітації восьмиступеневої трансмісії. Керувати «передачами» можна за допомогою пелюсток за кермом. Це не просто звук: система відтворює відчутні поштовхи при перемиканні та специфічне «гальмування двигуном», що додає драйву при активній їзді. На панелі приладів навіть з'явився віртуальний тахометр із «червоною зоною».

Цікаво, що Porsche відкрито визнали успіх конкурентів у цьому напрямку. Представники компанії раніше схвально відгукувалися про систему N e-Shift у Hyundai Ioniq 5 N, назвавши їхню реалізацію імітації коробки передач «справді хорошою». Тепер аналогічний досвід отримають і власники німецьких електрокарів, причому звук системи буде відрізнятися залежно від версії Taycan.

Більше кілометрів на одному заряді

Крім іграшок для фанатів швидкості, Porsche підтягнули й цілком прагматичні показники. Завдяки новим літнім шинам із низьким опором коченню, задньопривідні версії Taycan зможуть проїжджати на 20 кілометрів більше. У поєднанні з батареєю Performance Battery Plus це дозволяє вперше досягти цифри у 700 кілометрів за циклом WLTP.

Залізо та софт

Мультимедійна система Porsche Communication Management (PCM) отримала у п'ять разів потужніший процесор. Інтерфейс став плавнішим, а навігація та застосунки, за словами розробників, тепер реагують миттєво. Голосовий асистент Voice Pilot підтримує природну мову та контекстні запитання — більше не треба щоразу повторювати «Hey Porsche», щоб уточнити маршрут чи змінити температуру в салоні.

Також оновили бездротову зарядку для смартфонів у центральній консолі. Її потужність зросла до 25 Вт, що у півтора раза більше, ніж у попередньої версії. Для екстремальної модифікації Taycan Turbo GT всі ці фішки, включаючи систему E-Shift, входять у стандартне оснащення.

Замовити оновлений електромобіль можна вже зараз. Хоча офіційні ціни поки не оголошені, орієнтовна вартість базової версії в Європі становить близько 101 000 євро.