Офіційна прем'єра моделі відбудеться пізніше цього місяця, а продажі спочатку стартують на китайському ринку.
Від седана залишилася лише основа
Попри спорідненість із седаном 07, універсал отримав низку помітних змін. Спереду збереглися характерні світлодіодні фари з розділеною архітектурою, які нагадують кігті, однак бампери та окремі кузовні елементи були перероблені.
Серед нововведень — збільшені повітрозабірники в передньому бампері, чорний дах і стійки кузова, а також нові дверні ручки, що відповідають актуальним вимогам безпеки.
Задня частина отримала власний стиль. Тут встановлені суцільні світлодіодні ліхтарі на всю ширину кузова, спойлер над похилим заднім склом і масивний дифузор.
Також компанія показала спортивну версію з аеродинамічним пакетом. До нього входять змінений передній сплітер, розширені бічні накладки, додаткові елементи заднього бампера та великий спойлер. Такі автомобілі оснащуються чорними колісними дисками та жовтими гальмівними супортами.
Майже п'ять метрів довжини
Згідно з даними китайської сертифікації, довжина Lynk & Co 07 GT становить 4 846 мм. Це лише на 3 мм більше порівняно із седаном.
Колісна база залишилася без змін — 2 843 мм.
Завдяки новому кузову модель отримала значно просторіше багажне відділення. Обсяг виробник поки не розкриває, але зазначає, що задній ряд сидінь складається майже в рівну підлогу.
Робот на панелі та холодильник у підлокітнику
Інтер'єр багато в чому повторює салон седана, проте отримав кілька нових рішень.
На верхній частині 15,4-дюймового центрального дисплея встановлений робот-помічник Eva Robot Assistant. Він може взаємодіяти з водієм і пасажирами за допомогою голосових команд та анімацій, виконуючи роль цифрового асистента.
У центральному підлокітнику розміщено охолоджуваний відсік для напоїв, а серед оснащення також заявлені штатний відеореєстратор і магнітне кріплення для аксесуарів.
До 200 км на електротязі
Технічні характеристики Lynk & Co поки що не оприлюднила повністю, але вже відомо, що універсал отримає гібридну систему EM-P.
На відміну від спорідненого седана з переднім приводом, новий 07 GT буде повнопривідним. Силова установка поєднує 1,5-літровий турбодвигун і два електромотори.
За живлення відповідає батарея ємністю 28,3 кВт⋅год. Попередньо заявлений запас ходу на електротязі за китайським циклом CLTC становить близько 200 км.
Ціни поки не оголошені. Китайські профільні медіа очікують, що універсал коштуватиме дорожче за седан Lynk & Co 07, який наразі пропонується на домашньому ринку за ціною від 139 800 юанів (приблизно $19 000).